Bij het ontwerpen van straten die het gebruik van openbaar vervoer door personen met beperkte mobiliteit bevorderen, zijn een aantal overwegingen nodig om de toegankelijkheid en inclusiviteit te garanderen. Hier zijn enkele belangrijke details over dit onderwerp:
1. Trottoirs en oversteekplaatsen:
- Bredere trottoirs: Door bredere trottoirs te ontwerpen, kunnen personen met beperkte mobiliteit, zoals rolstoelgebruikers of mensen die mobiliteitshulpmiddelen gebruiken, comfortabel en veilig naast andere voetgangers bewegen.
- Duidelijke paden: zorg ervoor dat trottoirs vrij zijn van obstakels, zoals geparkeerde auto's, straatmeubilair of constructies, die de mobiliteit van personen met een handicap kunnen belemmeren.
- Juiste helling en oppervlakken: Onderhoud trottoirs met geschikte hellingen om de navigatie voor rolstoelgebruikers te vergemakkelijken. Gebruik gladde en antislipoppervlakken, vooral op kruispunten en stoepranden.
- Toegankelijke oversteekplaatsen: installeer trottoirbanden of uitsparingen op kruispunten om rolstoelgebruikers en personen met mobiliteitshulpmiddelen een barrièrevrij pad te bieden om veilig de straat over te steken.
2. OV-haltes:
- Nabijheid van toegankelijke ingangen: Plaats transithaltes dicht bij toegankelijke ingangen van gebouwen en openbare ruimtes om gemakkelijke transfers voor personen met beperkte mobiliteit te vergemakkelijken.
- Duidelijke bewegwijzering: gebruik duidelijke en zichtbare bewegwijzering bij OV-haltes om toegankelijkheidsvoorzieningen aan te geven, zoals toegankelijke zitplaatsen, instapplaatsen of liften.
- Gelijkvloerse instap: Zorg ervoor dat bussen, trams en treinen een vlakke instapplatform hebben, zodat rolstoelgebruikers en personen met beperkte mobiliteit gemakkelijk toegang hebben.
3. Voetgangersinfrastructuur:
- Verkeerssignalen en hoorbare signalen: integreer toegankelijke voetgangerssignalen (APS) met hoorbare signalen, voelbare waarschuwingen en verschillende signaaltimings om mensen met een visuele of gehoorbeperking te helpen veilig over te steken.
- Toevluchtsoorden voor voetgangers: ontwerp straten met toevluchtsoorden voor voetgangers of eilanden waar mensen met beperkte mobiliteit kunnen uitrusten terwijl ze langere of drukkere wegen oversteken.
- Banken en zitplaatsen: Installeer banken en zitplaatsen langs voetgangerspaden, vooral in de buurt van haltes voor openbaar vervoer. om mensen met beperkte mobiliteit tegemoet te komen die mogelijk periodieke pauzes nodig hebben.
4. Toegankelijke parkeergelegenheid:
- Aangewezen toegankelijke parkeerplaatsen: wijs voldoende toegankelijke parkeerplaatsen toe in de buurt van haltes voor openbaar vervoer, waarbij naleving van de toegankelijkheidsregels wordt gewaarborgd met betrekking tot grootte, bewegwijzering en nabijheid van toegankelijke ingangen.
- Duidelijke paden vanaf parkeerplaatsen: Creëer duidelijke, onbelemmerde paden van toegankelijke parkeerplaatsen naar transithaltes, waardoor potentiële barrières of gevaren tot een minimum worden beperkt.
5. Universeel ontwerp:
- Integreer universele ontwerpprincipes: pas ontwerppraktijken toe die mensen van alle niveaus ten goede komen, zoals het gebruik van tactiele bestrating, visuele contrasten, of intuïtieve lay-outschema's die mensen met een handicap helpen en tegelijkertijd de algehele voetgangerservaring verbeteren.
- Overleg met belangengroepen voor gehandicapten: Betrek en overleg met belangengroepen voor gehandicapten tijdens de ontwerpfase om ervoor te zorgen dat er adequaat wordt voldaan aan de behoeften van personen met beperkte mobiliteit.
Door rekening te houden met deze factoren kunnen stadsplanners en ontwerpers straten creëren die het gebruik van het openbaar vervoer voor mensen met beperkte mobiliteit bevorderen, waardoor een meer inclusieve en toegankelijke stedelijke omgeving wordt bevorderd. Betrek en overleg met belangengroepen voor gehandicapten tijdens de ontwerpfase om ervoor te zorgen dat er op adequate wijze wordt voldaan aan de behoeften van personen met beperkte mobiliteit.
Door rekening te houden met deze factoren kunnen stadsplanners en ontwerpers straten creëren die het gebruik van het openbaar vervoer voor mensen met beperkte mobiliteit bevorderen, waardoor een meer inclusieve en toegankelijke stedelijke omgeving wordt bevorderd. Betrek en overleg met belangengroepen voor gehandicapten tijdens de ontwerpfase om ervoor te zorgen dat er op adequate wijze wordt voldaan aan de behoeften van personen met beperkte mobiliteit.
Door rekening te houden met deze factoren kunnen stadsplanners en ontwerpers straten creëren die het gebruik van het openbaar vervoer voor mensen met beperkte mobiliteit bevorderen, waardoor een meer inclusieve en toegankelijke stedelijke omgeving wordt bevorderd.
Publicatie datum: