Thiết kế đường phố có thể góp phần đáng kể vào việc giảm hiệu ứng đảo nhiệt đô thị và cải thiện sự thoải mái về nhiệt cho người đi bộ và người đi xe đạp. Dưới đây là chi tiết về cách thiết kế đường phố có thể đạt được mục tiêu này:
1. Các bề mặt và vật liệu phản chiếu: Việc kết hợp các vật liệu có màu sáng hoặc phản chiếu trong thiết kế đường phố có thể giúp giảm sự hấp thụ bức xạ mặt trời và giảm nhiệt độ bề mặt. Mặt đường sáng màu, chẳng hạn như bê tông hoặc nhựa đường sáng màu, phản chiếu hiệu quả các tia nắng hơn là hấp thụ chúng, do đó làm giảm hiệu ứng đảo nhiệt.
2. Cây xanh và bóng mát đô thị: Việc tích hợp cây xanh và không gian xanh dọc theo đường phố có thể mang lại bóng mát và làm mát bay hơi, tạo ra một môi trường dễ chịu hơn cho người đi bộ và người đi xe đạp. Cơ sở hạ tầng xanh hấp thụ bức xạ mặt trời, làm mát không khí thông qua sự bốc hơi và tạo ra rào cản tự nhiên chống lại sự tích tụ nhiệt. Việc bố trí cây xanh và thảm thực vật một cách chiến lược để che mát lối đi dành cho người đi bộ và đường đi xe đạp cũng có thể làm giảm sự tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời và giảm nhiệt độ môi trường xung quanh.
3. Cơ sở hạ tầng thân thiện với người đi bộ: Thiết kế đường phố ưu tiên người đi bộ và người đi xe đạp thay vì phương tiện giao thông, giúp tăng cường sự thoải mái về nhiệt. Việc mở rộng vỉa hè, tạo làn đường dành riêng cho xe đạp, thêm quảng trường và công viên dành cho người đi bộ sẽ khuyến khích giao thông tích cực hơn và không khuyến khích sử dụng ô tô, góp phần tạo ra hiệu ứng đảo nhiệt. Bằng cách cung cấp cơ sở hạ tầng an toàn và thoải mái cho người đi bộ và người đi xe đạp, thiết kế đường phố có thể giảm sự phụ thuộc vào các phương tiện sinh nhiệt và do đó làm giảm nhiệt độ tổng thể.
4. Mặt đường và vật liệu lát mặt mát: Sử dụng công nghệ lát mặt mát, chẳng hạn như mặt đường thấm nước hoặc lớp phủ bề mặt có độ phản xạ mặt trời cao, có thể giảm thiểu hiệu ứng đảo nhiệt. Mặt đường thấm cho phép nước thấm vào, giảm nhiệt độ bề mặt thông qua sự bốc hơi và giảm lượng nhiệt hấp thụ. Lớp phủ phản xạ mặt trời cao, như mái mát cho các tòa nhà, có thể được áp dụng cho bề mặt mặt đường để phản chiếu ánh sáng mặt trời và giảm thiểu sự hấp thụ nhiệt.
5. Tăng cường thông gió và chuyển động không khí: Thiết kế đường phố có thể tạo điều kiện cho không khí chuyển động tự nhiên, cho phép tăng cường thông gió và tiện nghi về nhiệt. Mở rộng đường phố, tạo không gian thoáng đãng, và việc duy trì bố cục mạng lưới đường phố hợp lý có thể tối đa hóa luồng không khí và làm mát thông qua đối lưu tự nhiên. Ngoài ra, việc kết hợp các tấm chắn gió trên đường phố hoặc các khu vực hoạt động có thể giúp điều hướng các luồng không khí, giảm tình trạng ứ đọng và thúc đẩy gió làm mát.
6. Tính năng nước và hệ thống phun sương: Việc tích hợp tính năng nước, đài phun nước hoặc hệ thống phun sương dọc đường phố có thể tăng cường khả năng làm mát thông qua cơ chế làm mát bay hơi. Sự bay hơi của nước sẽ hấp thụ nhiệt từ môi trường xung quanh, tạo ra hiệu ứng làm mát. Những tính năng này mang lại sự giảm nhẹ cục bộ khỏi nhiệt độ cao và có thể đặc biệt có lợi cho người đi bộ và người đi xe đạp ở các khu vực đô thị nóng bức.
Bằng cách áp dụng các nguyên tắc và kỹ thuật thiết kế đường phố này,
Ngày xuất bản: