Thiết kế đường phố thúc đẩy lối sống năng động và lành mạnh bao gồm việc xem xét nhiều yếu tố khác nhau để khuyến khích đi bộ, đi xe đạp và các hình thức hoạt động thể chất khác. Dưới đây là một số phương pháp hay nhất:
1. Vỉa hè và lối qua đường: Đường phố cần có vỉa hè rộng, được chăm sóc tốt để có chỗ cho người đi bộ. Kết hợp các lối băng qua đường an toàn, dễ nhìn thấy với các biển báo và tín hiệu thích hợp để tăng cường việc đi bộ và đảm bảo an toàn cho người đi bộ.
2. Cơ sở hạ tầng dành riêng cho xe đạp: Thiết kế làn đường dành cho xe đạp tách biệt với phương tiện giao thông, nếu có thể, để mang lại môi trường an toàn hơn cho người đi xe đạp. Xem xét làn đường dành cho xe đạp hoặc đường dành cho xe đạp được bảo vệ để tạo rào cản vật lý giữa người đi xe đạp và phương tiện giao thông.
3. Các biện pháp điều tiết giao thông: Triển khai các kỹ thuật điều tiết giao thông như gờ giảm tốc, bùng binh và lối sang đường trên cao để giảm tốc độ phương tiện và giúp đường phố an toàn hơn cho người đi bộ và người đi xe đạp. Điều này khuyến khích sự vận chuyển tích cực và làm giảm sự thống trị của ô tô.
4. Không gian xanh và tiện ích công cộng: Kết hợp không gian xanh, công viên và khu tập thể dục vào thiết kế đường phố. Việc cung cấp không gian giải trí dọc các đường phố sẽ khuyến khích hoạt động thể chất và cải thiện chất lượng tổng thể của môi trường đô thị.
5. Tiếp cận phương tiện giao thông công cộng: Tích hợp đường phố với hệ thống giao thông công cộng, đảm bảo tiếp cận dễ dàng tới các điểm dừng xe buýt, nhà ga và các cơ sở chia sẻ xe đạp. Điều này khuyến khích việc sử dụng các phương thức vận tải tích cực kết hợp với vận tải công cộng.
6. Tích hợp đa phương thức: Thiết kế đường phố phù hợp với nhiều phương thức vận tải khác nhau, bao gồm người đi bộ, người đi xe đạp, xe buýt và ô tô. Đảm bảo sự cùng tồn tại an toàn và hiệu quả của các lựa chọn giao thông khác nhau, giảm xung đột và tăng khả năng tiếp cận.
7. Chiếu sáng và An toàn: Lắp đặt hệ thống chiếu sáng đầy đủ để tăng cường an toàn và an ninh, đặc biệt ở những khu vực có lượng người đi bộ cao như vỉa hè, lối băng qua đường và không gian công cộng. Ánh sáng tốt cũng thúc đẩy việc đi bộ và đạp xe vào buổi tối.
8. Khả năng tiếp cận: Thiết kế đường phố nên ưu tiên khả năng tiếp cận cho mọi người ở mọi lứa tuổi và khả năng. Hãy xem xét các tính năng như đường dốc lề đường, bề mặt xúc giác, và tín hiệu âm thanh dành cho người khiếm thị, cũng như lối đi thuận tiện cho xe lăn và xe đẩy.
9. Tích hợp sử dụng đất: Khuyến khích phát triển khu sử dụng hỗn hợp dọc theo các đường phố, kết hợp không gian dân cư và thương mại. Điều này làm giảm nhu cầu đi lại lâu dài, thúc đẩy hoạt động kinh doanh địa phương và khuyến khích hoạt động thể chất bằng cách giảm sự phụ thuộc vào ô tô.
10. Nguyên tắc thiết kế tích cực: Kết hợp các nguyên tắc thiết kế tích cực vào thiết kế đường phố, tập trung vào các tính năng khuyến khích hoạt động thể chất, chẳng hạn như cầu thang thay vì thang máy, chỗ ngồi được bố trí hợp lý và các tác phẩm nghệ thuật sắp đặt công cộng kích thích việc đi bộ và sự tham gia của cộng đồng.
Việc triển khai những phương pháp hay nhất này có thể biến đường phố trở nên sôi động, năng động,
Ngày xuất bản: