Nella progettazione del New Urbanism, il concetto di "strade complete" gioca un ruolo significativo nella creazione di comunità vivaci, sostenibili e percorribili. Progettate con la convinzione che le strade dovrebbero essere sicure e accessibili a tutti i modi di trasporto, compresi pedoni, ciclisti e mezzi pubblici, le strade complete mirano a dare priorità alle persone rispetto alle auto. Ecco una discussione sugli aspetti chiave delle strade complete nel New Urbanism:
1. Trasporto multimodale: le strade complete incoraggiano lo spostamento sicuro e conveniente con varie modalità di trasporto. Incorporano marciapiedi e strisce pedonali dedicati e ben mantenuti per i pedoni, piste ciclabili designate o percorsi ad uso condiviso per i ciclisti e opzioni efficienti di trasporto pubblico come autobus o tram. Fornendo una gamma di scelte di trasporto, le strade complete riducono la dipendenza dai veicoli privati, migliorano la mobilità e migliorano l’accessibilità complessiva.
2. Sicurezza e accessibilità: garantire la sicurezza e l'accessibilità delle strade è un obiettivo primario nella progettazione del New Urbanism. Le strade complete tengono conto delle esigenze di tutti gli utenti, compresi bambini, anziani, persone con disabilità e persone con mobilità ridotta. I marciapiedi sono progettati per essere continui, con tagli sui marciapiedi per l'accessibilità alle sedie a rotelle, e le strisce pedonali sono posizionate strategicamente per ridurre al minimo la distanza che i pedoni devono percorrere per attraversare la strada in sicurezza. Segnali, segnaletica e illuminazione sono incorporati per migliorare la sicurezza di tutti gli utenti.
3. Progettazione a scala umana: per promuovere un senso di comunità e pedonabilità, le strade complete enfatizzano una progettazione a scala umana. Considerano l'estetica e il comfort dell'ambiente stradale, con caratteristiche come alberi, paesaggio, arredo urbano e arte pubblica che rendono più piacevoli camminare e andare in bicicletta. I marciapiedi sono sufficientemente ampi da ospitare varie attività e incoraggiare le interazioni sociali, mentre gli edifici sono progettati per avere usi attivi al piano terra per interagire con la strada e promuovere un vivace spazio pubblico.
4. Connettività e prossimità: le strade complete danno priorità alla connettività e alla prossimità, con l'obiettivo di creare reti ben connesse che colleghino aree residenziali, zone commerciali, spazi pubblici e strutture comunitarie. Le strade sono progettate secondo uno schema a griglia, con blocchi di dimensioni più brevi, per fornire percorsi logici e diretti per pedoni e ciclisti. Questa strategia progettuale promuove la pedonabilità, riduce le distanze di viaggio e incoraggia il trasporto attivo, migliorando la vivibilità complessiva della comunità.
5. Progettazione sensibile al contesto: le strade complete tengono conto delle caratteristiche e delle esigenze uniche dei diversi quartieri e aree. Le considerazioni progettuali sono influenzate da fattori quali il contesto locale, i modelli di utilizzo del territorio e il contributo della comunità. La progettazione del paesaggio stradale può variare a seconda di fattori quali clima, topografia e aspetti culturali, garantendo che le strade complete siano adattate per soddisfare le esigenze e le caratteristiche specifiche della comunità che servono.
In sintesi, il concetto di strade complete nella progettazione del New Urbanism enfatizza la creazione di reti stradali eque, sicure e accessibili che diano priorità ai bisogni delle persone rispetto alle automobili. Integrando varie modalità di trasporto e considerando le esigenze di tutti gli utenti, le strade complete contribuiscono allo sviluppo di comunità connesse, sostenibili e vivaci.
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