La progettazione del New Urbanism prende in considerazione la necessità di varie modalità di trasporto e mira a creare un sistema di trasporto più equilibrato e integrato. Ecco alcuni modi in cui si adatta a diverse modalità di trasporto:
1. Progettazione adatta ai pedoni: il New Urbanism promuove la pedonabilità creando reti pedonali ben collegate e ben progettate. Ciò include marciapiedi ampi, strisce pedonali ben segnalate, paesaggi stradali piacevoli e isolati più brevi per incoraggiare le persone a camminare.
2. Infrastruttura ciclabile: il New Urbanism sottolinea l’importanza della bicicletta come modalità di trasporto sostenibile e salutare. Incorpora piste ciclabili dedicate, programmi di bike sharing, parcheggio custodito per biciclette e servizi come stazioni di riparazione biciclette per incoraggiare l'uso della bicicletta.
3. Sviluppo orientato al transito (TOD): il New Urbanism incoraggia lo sviluppo di comunità compatte e ad uso misto attorno agli snodi di transito. Ciò promuove l’uso dei sistemi di trasporto pubblico come autobus, metropolitana leggera o metropolitana, rendendo conveniente per i residenti accedere a varie destinazioni senza fare affidamento sui veicoli privati.
4. Parcheggi ridotti: il New Urbanism mira a ridurre al minimo il predominio dei veicoli riducendo la necessità di parcheggi eccessivi. Promuovendo una maggiore vicinanza tra servizi, case e luoghi di lavoro, si contribuisce a ridurre la necessità di viaggiare in auto e a diminuire la domanda di parcheggio.
5. Car-sharing e ride-sharing: il New Urbanism sostiene programmi di car-sharing e ride-sharing come alternative alla proprietà dell’auto privata. Fornendo spazi designati per i veicoli in car sharing e incorporando punti di consegna/ritiro per i servizi di ride sharing, offre ai residenti un comodo accesso alle opzioni di mobilità condivisa.
6. Sviluppo compatto e ad uso misto: il New Urbanism scoraggia l’espansione urbana incontrollata e promuove uno sviluppo compatto e ad uso misto. Integrando aree residenziali, commerciali e ricreative nelle immediate vicinanze, garantisce un accesso più facile ai servizi e alle strutture essenziali, riducendo la necessità di viaggi a lunga distanza.
7. Misure di moderazione del traffico: il New Urbanism incorpora misure di moderazione del traffico, come strade più strette, rotatorie e rotatorie, per rallentare la velocità dei veicoli. Ciò migliora la sicurezza dei pedoni e incoraggia i conducenti a prestare maggiore attenzione agli altri utenti della strada.
Nel complesso, la progettazione del New Urbanism dà priorità alla creazione di diverse opzioni di trasporto, alla riduzione della dipendenza dalle automobili e alla creazione di comunità vivaci e connesse che supportino una mobilità sostenibile ed equa.
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