New Urbanism-architectuur stimuleert het gebruik van openbaar vervoer op verschillende manieren:
1. Transit-Oriented Development (TOD): New Urbanist-ontwikkelingen zijn ontworpen met een compacte lay-out voor gemengd gebruik, waardoor woon-, commerciële, recreatie- en werkgelegenheidsgebieden dicht bij elkaar liggen. Dit compacte ontwerp stimuleert het gebruik van het openbaar vervoer als een efficiënte manier om binnen de ontwikkeling en naar nabijgelegen bestemmingen te reizen. Door de afstanden tussen bestemmingen te verkleinen, kunnen mensen gemakkelijker toegang krijgen tot openbaar vervoersstations.
2. Voetgangersvriendelijk ontwerp: Nieuwe stedenbouwkundige ontwikkelingen geven prioriteit aan voetgangers door loopvriendelijke straten, trottoirs en voetgangerszones op te nemen. Dit ontwerp ontmoedigt de afhankelijkheid van persoonlijke voertuigen en moedigt mensen aan om te lopen of het openbaar vervoer te gebruiken voor korte en middellange afstanden. Gunstig gelegen OV-haltes en stations bevorderen het gebruik van het openbaar vervoer verder.
3. Toegankelijkheid van openbaar vervoer: Nieuwe stedenbouwkundige ontwikkelingen omvatten doorgaans infrastructuur die openbaarvervoersystemen ondersteunt en verbetert. Dit omvat het aanbieden van bushaltes, lightrailstations of ondergrondse transithubs op loopafstand van woonwijken, commerciële wijken en openbare ruimtes. Ontwerpers houden ook rekening met toegankelijkheidsvoorzieningen voor personen met een handicap om ervoor te zorgen dat het openbaar vervoer inclusief en voor iedereen bruikbaar is.
4. Vermindering van het aantal parkeerplaatsen: Nieuwe stedenbouwkundige ontwikkelingen beperken vaak de beschikbaarheid van parkeerplaatsen door gebruik te maken van strategieën als gedeeld parkeren, compacte parkeerterreinen of parkeergarages die aan het zicht van de straat onttrokken zijn. Minder parkeerplaatsen ontmoedigen het autobezit en de afhankelijkheid, waardoor het gebruik van het openbaar vervoer een aantrekkelijkere optie wordt.
5. Integratie van meerdere vervoerswijzen: New Urbanism bevordert de integratie van verschillende vervoerswijzen, waaronder lopen, fietsen en openbaar vervoer. Door veilige en handige voetgangers- en fietsinfrastructuur aan te bieden, zoals fietspaden en paden, worden mensen aangemoedigd om deze duurzame vervoerswijzen te gebruiken om toegang te krijgen tot het openbaar vervoer, waardoor de behoefte aan privévoertuigen wordt verminderd.
Over het geheel genomen bevordert de New Urbanism-architectuur een omgeving die het openbaar vervoer tot een handige, toegankelijke en wenselijke keuze maakt voor bewoners, werknemers en bezoekers. Door bewandelbare wijken te creëren met goed verbonden vervoerssystemen, wil het de autoafhankelijkheid verminderen, duurzame vervoersopties bevorderen en de algehele leefbaarheid van gemeenschappen verbeteren.
Publicatie datum: