Het New Urbanism-ontwerp houdt rekening met de behoefte aan verschillende transportmodi en heeft tot doel een evenwichtiger en geïntegreerd transportsysteem te creëren. Hier zijn enkele manieren waarop het verschillende vormen van transport mogelijk maakt:
1. Voetgangervriendelijk ontwerp: New Urbanism bevordert de beloopbaarheid door goed verbonden en goed ontworpen voetgangersnetwerken te creëren. Dit omvat brede trottoirs, goed gemarkeerde zebrapaden, aangename straatbeelden en kortere blokken om mensen aan te moedigen te lopen.
2. Fietsinfrastructuur: New Urbanism benadrukt het belang van fietsen als een duurzame en gezonde manier van transport. Het omvat speciale fietspaden, programma's voor het delen van fietsen, beveiligde fietsenstallingen en voorzieningen zoals fietsreparatiestations om fietsen aan te moedigen.
3. Transitgerichte ontwikkeling (TOD): New Urbanism stimuleert de ontwikkeling van compacte gemeenschappen voor gemengd gebruik rond transitknooppunten. Dit bevordert het gebruik van openbaarvervoersystemen zoals bussen, lightrail of metro, waardoor het voor bewoners gemakkelijk wordt om toegang te krijgen tot verschillende bestemmingen zonder afhankelijk te zijn van privévoertuigen.
4. Minder parkeren: New Urbanism heeft tot doel de dominantie van voertuigen te minimaliseren door de behoefte aan buitensporige parkeerplaatsen te verminderen. Door een nauwere nabijheid tussen voorzieningen, woningen en werkplekken te bevorderen, wordt de noodzaak voor autoreizen verminderd en neemt de vraag naar parkeerruimte af.
5. Autodelen en ritten delen: New Urbanism ondersteunt programma's voor het delen van auto's en ritten als alternatieven voor particulier autobezit. Door aangewezen ruimtes aan te bieden voor autodeelvoertuigen en door inlever-/ophaalpunten voor diensten voor het delen van ritten op te nemen, biedt het bewoners gemakkelijke toegang tot gedeelde mobiliteitsopties.
6. Compacte ontwikkeling voor gemengd gebruik: New Urbanism ontmoedigt stadsuitbreiding en bevordert compacte ontwikkeling voor gemengd gebruik. Door woon-, commerciële en recreatiegebieden in de directe nabijheid te integreren, wordt de toegang tot essentiële diensten en voorzieningen eenvoudiger, waardoor de behoefte aan langeafstandsreizen wordt verminderd.
7. Verkeersremmende maatregelen: New Urbanism omvat verkeersremmende maatregelen, zoals smallere straten, rotondes en rotondes, om de snelheid van voertuigen te vertragen. Dit vergroot de veiligheid van voetgangers en moedigt automobilisten aan om meer rekening te houden met andere weggebruikers.
Over het geheel genomen geeft het ontwerp van New Urbanism prioriteit aan het creëren van diverse transportopties, het verminderen van de afhankelijkheid van auto's en het creëren van levendige, verbonden gemeenschappen die duurzame en rechtvaardige mobiliteit ondersteunen.
Publicatie datum: