O planejamento e o projeto urbano podem abordar questões de expansão suburbana e dependência de carros implementando as seguintes medidas:
1. Desenvolver comunidades urbanas compactas e caminháveis: envolve projetar comunidades com zoneamento de uso misto, onde são criados locais de trabalho, lojas, restaurantes e áreas residenciais a uma curta distância a pé ou de bicicleta um do outro.
2. Promover a infraestrutura de transporte público: Isso pode ser feito desenvolvendo uma rede de transporte público eficiente, como metrô, ônibus rápido de trânsito (BRT) ou metrô. Isso proporcionará aos residentes desses bairros a capacidade de se deslocar para locais de trabalho, escolas e serviços sociais sem esforço.
3. Incentivar o transporte não motorizado: Isso pode incluir a criação de ruas exclusivas para pedestres, melhoria das sinalizações viárias, construção de ciclovias e instalações para ciclistas. Isso atrairá as pessoas a caminhar, andar de bicicleta ou usar modos alternativos de transporte, reduzindo assim o uso do carro.
4. Implementação de regulamentos de estacionamento compacto: Os planejadores urbanos podem criar regulamentos que limitem ou eliminem o estacionamento para novos empreendimentos, reduzindo assim o incentivo ao uso de carros particulares.
5. Aumentar os espaços verdes: Ter parques, jardins públicos e paisagens verdes proporciona espaços recreativos, promovendo um estilo de vida saudável, reduzindo o uso do carro para atividades diárias.
6. Fortalecimento da economia local: O desenho urbano pode ser orientado para a criação de empreendimentos de uso misto que concentrem a atividade econômica e as opções de moradia em locais específicos para evitar que os moradores tenham que dirigir distâncias para acessar essas comodidades.
Abordar questões de expansão suburbana e dependência de carros envolverá, em última análise, uma abordagem multifacetada que envolve planejamento e projeto urbano, políticas governamentais e participação e engajamento de indivíduos.
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