1. Tăng cường các phương tiện giao thông thay thế: Các nhà quy hoạch đô thị có thể tăng tính khả dụng và khả năng tiếp cận của các phương tiện giao thông thay thế như phương tiện giao thông công cộng, làn đường dành cho xe đạp, đường đi bộ và phương tiện dùng chung.
2. Thúc đẩy tăng trưởng thông minh: Việc tích hợp các khu dân cư, thương mại và công nghiệp vào cùng một khu phố hoặc khu vực có thể giảm nhu cầu di chuyển đường dài.
3. Xây dựng các chính sách đỗ xe hiệu quả: Các nhà quy hoạch đô thị có thể khuyến khích sử dụng hiệu quả đất và chỗ đỗ xe, đồng thời hạn chế việc sử dụng ô tô quá mức bằng cách đưa ra các chính sách đỗ xe như phí đỗ xe, giới hạn thời gian, v.v. 4. Đưa ra các biện pháp điều hòa giao thông: Thiết kế các biện pháp điều hòa giao thông
như như bùng binh, vòng xuyến, gờ giảm tốc, v.v., có thể điều tiết lưu lượng giao thông và tăng cường an toàn đường bộ.
5. Thực hiện các chiến lược định giá: Các chiến lược định giá như tính phí tắc nghẽn, phí cầu đường và định giá đường bộ có thể giúp hạn chế việc sử dụng ô tô quá mức hoặc không cần thiết trong giờ cao điểm, nhờ đó giảm lưu lượng truy cập.
6. Thúc đẩy làm việc từ xa: Khuyến khích làm việc từ xa hoặc giờ làm việc linh hoạt có thể giúp giảm thời gian đi lại và giảm bớt tình trạng giao thông vào giờ cao điểm.
7. Khuyến khích phát triển các mục đích sử dụng hỗn hợp: Sự kết hợp của các cơ hội mua sắm, nhà ở và việc làm trong khoảng cách đi bộ với nhau sẽ làm giảm số người phải dựa vào ô tô để đi làm hoặc hoàn thành các hoạt động hàng ngày của họ.
Ngày xuất bản: