街道设计在减少车辆排放和促进电动或替代燃料车辆的使用方面发挥着至关重要的作用。通过实施以下设计策略，城市可以鼓励可持续的交通选择并帮助应对气候变化：
1. 高效的交通流：精心设计的街道保证交通畅通，可以减少拥堵和空转，从而直接降低车辆排放。通过优化信号配时、最大限度地减少瓶颈并提供高效的交叉口，街道可以为所有道路使用者提供更好的体验。
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>2. 自行车和行人基础设施：为步行和骑自行车创建安全便捷的基础设施至关重要。通过鼓励人们使用非机动交通方式进行短途出行，街道设计可以减少道路上的车辆数量，从而降低排放。包括专用自行车道、行人友好的人行道、人行横道和自行车共享计划都有助于这一努力。
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3. 公共交通一体化：设计街道以容纳公共交通系统并优先考虑公共交通系统，例如公共汽车、有轨电车和轻轨，鼓励其增加使用。通过确保专用公交车道、便捷的车站、综合票价系统和快速公交选择，街道设计可以促进公共交通而非私家车的使用，从而减少排放。
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4. 电动汽车 (EV) 基础设施：街道设计的一个重要方面涉及电动汽车充电基础设施的整合。在停车场、路边或指定充电中心等战略位置安装电动汽车充电站，使电动汽车车主更容易为车辆充电，从而鼓励电动汽车的采用。
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5. 拼车和拼车基础设施：设计街道时纳入指定的拼车或拼车车道可以激励共享出行选择。通过推广拼车和拼车服务，街道设计可以减少道路上的车辆数量，从而降低每位乘客的排放量。
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>6. 土地利用规划和混合用途开发：将土地利用规划与街道设计相结合对于减少车辆排放至关重要。设计能够实现混合用途开发的街道，使住宅、商业和娱乐空间紧密相连，从而减少长途通勤的需求。这种方法鼓励短途旅行，通常是步行或骑自行车，减少对车辆的依赖并促进替代交通方式。
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>7. 交通稳定措施：实施减速带、环岛、狭窄车道和行人岛等交通稳定技术可以阻止超速行驶并促进更安全的街道。较慢的车速可减少排放，使环境对电动或替代燃料汽车更加友好。
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>8. 绿色街道和城市绿化：在街道旁纳入树木和植被等绿色基础设施元素，有助于改善空气质量和减少排放。植被充当天然空气过滤器，吸收污染物并减少温室气体的影响。此外，具有增强步行性和审美吸引力的绿色街道也促进了积极的交通和电动汽车的使用。
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总而言之，街道设计可以通过优先考虑可持续交通选择、优化交通流量、为非机动模式提供基础设施、整合公共交通、促进电动汽车充电，为减少车辆排放和推广电动或替代燃料汽车做出巨大贡献基础设施建设，鼓励拼车，
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