设计促进积极健康生活方式的街道需要考虑各种因素，以鼓励步行、骑自行车和其他形式的体育活动。以下是一些最佳实践：
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1. 人行道和人行横道：街道应有宽阔且维护良好的人行道以供行人通行。将安全、可见的人行横道与适当的标牌和信号相结合，以加强步行并确保行人安全。
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>2. 专用自行车基础设施：如果可能，设计与车辆交通分开的自行车道，为骑自行车的人提供更安全的环境。考虑设置受保护的自行车道或自行车道，在骑自行车者和车辆之间建立物理屏障。
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3. 交通静化措施：实施减速带、环岛和高架人行横道等交通静化技术，以减慢车辆速度，使街道对行人和骑自行车的人更安全。这鼓励了积极的交通并减少了汽车的主导地位。
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4. 绿地和公共设施：将绿地、公园和健身区纳入街道设计。沿着街道提供休闲空间可以鼓励身体活动并改善城市环境的整体质量。
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5. 公共交通便利性：将街道与公共交通系统相结合，确保轻松前往公交车站、火车站和自行车共享设施。这鼓励将积极的交通方式与公共交通结合使用。
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>6. 多模式整合：设计适应各种交通方式的街道，包括行人、骑自行车的人、公共汽车和汽车。确保不同交通方式安全高效共存，减少冲突并提高可达性。
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>7. 照明和安全：安装足够的照明以增强安全性，特别是在人行道、人行横道和公共空间等人流量大的区域。良好的照明也促进了晚上/夜间的步行和骑自行车。
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>8. 无障碍：街道设计应优先考虑所有年龄和能力的人的无障碍。考虑路缘坡道、触觉表面等特征，为视障人士提供声音信号，以及无障碍轮椅和婴儿车通道。
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9. 土地利用一体化：鼓励沿街混合用途开发，将住宅和商业空间融合在一起。这减少了长途通勤的需要，促进了当地企业的发展，并通过减少对汽车的依赖来鼓励体育活动。
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10. 主动设计指南：将主动设计原则融入街道设计中，重点关注鼓励身体活动的功能，例如楼梯而不是电梯、位置合适的座椅以及刺激步行和社区参与的公共艺术装置。
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实施这些最佳实践可以将街道变得充满活力、活跃、
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