在街道设计中确保十字路口行人和骑自行车者的安全对于促进可持续和适宜步行的社区至关重要。可以采取多种措施来增强这些弱势道路使用者的安全。以下是一些关键细节：
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1. 人行横道的布置：人行横道应战略性地设置在道路沿线的适当位置，特别是在十字路口。设计者应考虑行人的愿望路线，以确定最有可能的十字路口位置，并确保人行横道有清晰的标记。
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>2. 能见度：为行人和驾驶员保持良好的能见度至关重要。这可以通过最大限度地减少障碍物（例如停放的汽车、植被、或可能阻碍视线并使道路使用者难以看到对方的街道设施。
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3. 专用自行车基础设施：应尽可能提供自行车道或单独的自行车道，特别是在繁忙地区。这些物理上分开的空间有助于将骑自行车的人与机动车交通分开，减少十字路口发生碰撞的机会。
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4. 自行车专用信号灯：为了进一步提高骑车人的安全，可以在十字路口安装自行车专用交通信号灯。这些信号可以为骑自行车的人提供专用的绿色阶段，与机动车运动分开，减少冲突并提高整体安全性。
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5. 受保护的交叉路口：受保护的十字路口旨在最大限度地减少骑自行车者、行人和车辆之间的冲突。它们通常包括专用自行车转弯车道、路缘延伸和清晰的视线等功能，确保转弯车辆让行人和骑自行车的人。
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>6. 交通静化措施：在十字路口附近实施交通静化技术可以帮助管理车速，为行人和骑自行车的人创造一个更安全的环境。这些措施可能包括减速带、环岛、升高的人行横道或减速弯，以鼓励放慢速度并提高意识。
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>7. 无障碍：应特别注意确保行动不便的人能够无障碍地进入十字路口。路边坡道等功能，应纳入触觉指示器和行人声音信号，以方便所有人安全、轻松地过马路。
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>8. 教育和意识：公共教育活动可以在促进安全方面发挥重要作用。意识计划可以教育驾驶员和行人负责任的行为、遵守交通规则的重要性以及道路上的相互尊重。
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9. 充足的照明：十字路口的适当照明可以提高可见度，使行人和骑自行车的人更容易被驾车者看到，特别是在弱光条件下或夜间。
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10. 持续维护：定期维护基础设施，包括人行横道标记、标牌和信号灯，对于确保其有效性并让所有道路使用者可见至关重要。
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值得注意的是，街道设计应优先考虑保护行人和骑自行车者，创造一个安全和包容的环境，鼓励积极交通并降低弱势道路使用者发生事故的风险。
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