在街道设计中可以采取哪些措施来改善人行横道对残疾人的无障碍性和可用性?

改善人行横道的无障碍性和可用性对于残疾人确保平等参与街道设计至关重要。以下是可以采取的几项措施:
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1. 人行道设计:确保通往人行横道的人行道足够宽,可以容纳轮椅使用者、步行者和其他移动设备。避免停放的车辆、电线杆或街道设施等可能阻挡道路的障碍物。
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>2. 路缘坡道:在人行横道的所有角落安装路缘坡道,以便携带移动设备的人员轻松进出人行道。路缘坡道应具有缓坡、足够宽,并具有触觉警告表面以指示过渡。
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3. 可检测警告:在人行横道边缘提供触觉可检测警告,例如截顶圆顶。这些凸起的表面为视力障碍人士提供了提示,提醒他们正在接近十字路口。
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4. 声音信号:在交通灯控制的十字路口安装声音信号,以帮助视力障碍人士。声音信号发出声音或语音信息来指示何时可以安全过马路,帮助那些无法依靠视觉提示导航人行横道的人。
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5. 无障碍行人信号 (APS):实施具有各种功能的 APS 系统,以确保不同残障人士的可用性。这些可能包括振动表面、触觉按钮、语音消息、或具有对比色的较大按钮。
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>6. 人行横道标记:使用高对比度油漆或凸起栏等触觉元素清楚地标记人行横道,以帮助视力障碍者。它可以帮助人们更轻松地识别和导航交叉点。
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>7. 考虑坡度:注意人行横道的坡度,以避免陡峭的上坡或下坡,这可能会妨碍轮椅使用者或行动不便的人的行动。人行道和道路之间的平滑过渡至关重要。
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>8. 雪地区的无障碍:在容易降雪的地区,规划除雪策略,优先考虑保持人行横道的无障碍。确保除雪机操作员不会堵塞路缘坡道或在触觉可检测警告上堆雪。
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9. 教育和意识:开展教育活动,提高行人、司机和骑自行车者对人行横道无障碍和礼仪的认识。这促进了包容性和尊重残疾人的文化。
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10. 用户参与:让残疾人参与设计过程,收集有关人行横道无障碍功能的可用性和有效性的反馈和见解。他们的观点对于识别潜在的改进并确保满足他们的需求很有价值。
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>通过实施这些措施,

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