1. Stworzenie wydzielonych pasów i ścieżek dla rowerów: Zapewnienie wydzielonych pasów dla rowerów lub ścieżek oddzielonych od pasów dla pojazdów może znacznie poprawić bezpieczeństwo rowerzystów. Ułatwia to rowerzystom bezpieczne podróżowanie bez obawy, że zostaną potrąceni przez pojazdy silnikowe.
2. Środki uspokojenia ruchu: Planowanie i projektowanie urbanistyczne może pomóc w spowolnieniu ruchu kołowego na ruchliwych drogach i ulicach. Można to osiągnąć poprzez zastosowanie progów zwalniających, rond i innych środków uspokajających ruch.
3. Lepsze oświetlenie: Odpowiednie oświetlenie zapewnia pieszym i rowerzystom bezpieczne poruszanie się po ulicach, nawet po zmroku.
4. Przejścia dla pieszych: Wyraźnie oznakowane przejścia dla pieszych również przyczyniają się do poprawy bezpieczeństwa pieszych. Powinny być strategicznie zlokalizowane w miejscach, przez które zwykle przechodzą piesi, a także powinny być odpowiednio oświetlone i dobrze oznakowane.
5. Znaki drogowe i sygnalizacja świetlna: Należy zainstalować odpowiednie znaki drogowe i sygnalizację świetlną, aby zapewnić właściwe prowadzenie i bezpieczeństwo zarówno pieszym, jak i rowerzystom.
6. Edukacja i świadomość: Podnoszenie świadomości i zapewnianie edukacji zarówno kierowcom, jak i osobom niezmotoryzowanym może być skutecznym sposobem zmiany zachowań i zmniejszenia ryzyka.
7. Projekt terenu: Urbaniści i projektanci mogą zapewnić, że chodniki, ścieżki rowerowe i przejścia dla pieszych będą wystarczająco szerokie, aby pomieścić wielu użytkowników.
8. Wsparcie aktywnego transportu: Planowanie urbanistyczne powinno wreszcie wspierać aktywne środki transportu, takie jak spacery i jazda na rowerze, poprzez zapewnienie udogodnień, takich jak chodniki, parkingi i programy rowerów publicznych.
Data publikacji: