1. Podział na strefy o mieszanym przeznaczeniu: Włączenie różnych sposobów użytkowania gruntów w tej samej okolicy w celu promowania ruchu pieszego, rowerowego i zmniejszenia zależności od samochodów. Obecność placówek handlowych, mieszkalnych i handlowych pomaga zmniejszyć potrzebę transportu kołowego i sprawia, że spacery i jazda na rowerze są bardziej pożądane.
2. Bezpieczna i dostępna infrastruktura dla pieszych: Zapewnienie budowy kompletnych i dobrze oświetlonych chodników, przejść dla pieszych i ścieżek rowerowych ułatwiających spacery, jazdę na rowerze i bieganie. Bezpieczna infrastruktura zachęca mieszkańców do aktywności na świeżym powietrzu, prowadzącej do aktywnego trybu życia.
3. Promowanie transportu publicznego: Zapewniając niedrogie i niezawodne alternatywy dla transportu publicznego, mieszkańcy prawdopodobnie będą spędzać mniej czasu na prowadzeniu samochodu, a więcej na chodzeniu, jeździe na rowerze lub bieganiu. Planowanie połączeń intermodalnych i wspólnych obiektów zachęci do korzystania z opcji transportu multimodalnego, które są pożądane w transporcie aktywnym.
4. Tworzenie przestrzeni publicznych: Tworzenie otwartych przestrzeni publicznych, takich jak parki, place i place zabaw, gdzie mieszkańcy mogą angażować się w czynności wymagające wysiłku fizycznego. Takie przestrzenie mogą być zaprojektowane tak, aby promować zdrowie publiczne i zachęcać do aktywnego trybu życia.
5. Zachęcanie do tworzenia społeczności w różnym wieku i o mieszanych dochodach: Włączanie różnorodnych społeczności społecznych i ekonomicznych z różnymi grupami wiekowymi w jednej strefie lub sąsiedztwie, aby stworzyć tętniącą życiem i zdrową społeczność. Dzieci, osoby starsze i młodzież mogą korzystać z takiej spójności i środowisk, które zachęcają do aktywności fizycznej.
6. Środki uspokojenia ruchu: tworzenie przyjaznych dla ludzi krajobrazów ulicznych, w których priorytetowo traktuje się ruch pieszy i rowerowy, zmniejszenie ograniczeń prędkości na obszarach mieszkalnych oraz wprowadzenie środków uspokojenia ruchu, takich jak progi zwalniające lub ronda, aby uczynić ten obszar bezpieczniejszym dla wszystkich użytkowników dróg.
7. Dostęp do zdrowej żywności: Należy zachęcać do tworzenia wysokiej jakości sklepów spożywczych ze świeżymi produktami i ograniczoną ilością niezdrowej żywności w społecznościach lub w strategicznych lokalizacjach. Wynika to z faktu, że zdrowe odżywianie jest niezbędne do utrzymania aktywnego trybu życia i promowania ruchu pieszego i rowerowego.
8. Promocja życia ulicznego: Tworzenie przestrzeni dla ludzi do gromadzenia się, spotkań towarzyskich i cieszenia się otoczeniem. Jarmarki uliczne, targowiska rolników, imprezy typu pop-up i instalacje artystyczne zachęcą społeczności do aktywnego i dynamicznego życia, a ostatecznie będą promować aktywny styl życia.
Ogólnie rzecz biorąc, urbaniści i projektanci mogą odegrać zasadniczą rolę w zachęcaniu do aktywnego stylu życia, biorąc pod uwagę zdrowie i dobre samopoczucie w swoich projektach. Włączając aktywne funkcje projektowe i rozumiejąc, w jaki sposób aktywność fizyczna wspiera zdrowie publiczne, możemy tworzyć społeczności bardziej przyjazne do życia, zachęcać do zdrowszego trybu życia i poprawiać zdrowie publiczne.
Data publikacji: