Градостроительное планирование и проектирование могут решить проблемы разрастания пригородов и зависимости от автомобилей путем реализации следующих мер:
1. Развитие компактных и пешеходных городских сообществ: это включает проектирование сообществ со смешанным зонированием, где создаются рабочие места, магазины, рестораны и жилые районы. в пешей или велосипедной доступности друг от друга.
2. Развитие инфраструктуры общественного транспорта. Этого можно добиться путем развития эффективной сети общественного транспорта, такой как легкорельсовый транспорт, скоростной автобусный транспорт (BRT) или метро. Это даст жителям этих районов возможность без особых усилий ездить на работу, в школу и социальные объекты.
3. Поощрение немоторизованного транспорта: это может включать создание пешеходных улиц, улучшение дорожной разметки, строительство велосипедных дорожек и велосипедных дорожек. Это привлечет людей к ходьбе, езде на велосипеде или использованию альтернативных видов транспорта, что сократит использование автомобилей.
4. Внедрение правил компактной парковки. Градостроители могут создавать правила, ограничивающие или исключающие парковку автомобилей для новых застроек, тем самым снижая стимулы к использованию личных автомобилей.
5. Увеличение зеленых насаждений. Наличие парков, скверов и зеленых ландшафтов обеспечивает места для отдыха, пропагандируя здоровый образ жизни и сокращая использование автомобилей в повседневных делах.
6. Укрепление местной экономики: городской дизайн может быть направлен на создание многофункциональных застроек, которые концентрируют экономическую деятельность и варианты жилья в определенных местах, чтобы жителям не приходилось преодолевать большие расстояния, чтобы получить доступ к этим удобствам.
Решение проблем разрастания пригородов и зависимости от автомобилей в конечном итоге потребует многогранного подхода, включающего городское планирование и проектирование, государственную политику, а также участие и участие отдельных лиц.
Дата публикации: