Есть несколько способов, которыми города могут решить проблему неравенства в доступе к общественному транспорту посредством городского планирования, в том числе:
1. Улучшение инфраструктуры общественного транспорта: города могут инвестировать в инфраструктуру общественного транспорта, чтобы обеспечить доступ большего числа людей к надежному и эффективному транспорту. Это может включать строительство новых автобусных линий или линий метро, расширение существующих маршрутов или повышение частоты и надежности обслуживания.
2. Повышение доступности доступного жилья рядом с транспортными узлами. Строя доступное жилье рядом с транспортными узлами, города могут помочь обеспечить людям с низкими доходами доступ к транспортным средствам. Это может помочь снизить транспортные расходы и расширить доступ к рабочим местам и другим возможностям.
3. Требование к разработчикам предоставить варианты транспорта: города могут потребовать от разработчиков предоставления вариантов транспорта в рамках новых разработок. Например, от застройщиков может потребоваться предоставить определенное количество парковочных мест для велосипедов или доступ к общественному транспорту, или внести вклад в фонд, поддерживающий усовершенствования общественного транспорта.
4. Предложение скидок или бесплатного проезда на общественном транспорте. Города могут предлагать скидки или бесплатные проездные билеты жителям с низким доходом, чтобы гарантировать, что транспортные расходы не препятствуют доступу людей к работе, образованию или другим возможностям.
5. Приоритизация общественного транспорта в решениях по городскому планированию. Города могут отдавать приоритет общественному транспорту в своих решениях по городскому планированию, разрабатывая новые застройки вокруг транспортных узлов или обеспечивая включение вариантов общественного транспорта в крупные транспортные проекты. Это может помочь сделать общественный транспорт центральным компонентом городского планирования и развития.
Дата публикации: