สถาปัตยกรรมวิถีชีวิตแบบใหม่ผสมผสานทางเลือกการขนส่งที่ยั่งยืนโดยการส่งเสริมและอำนวยความสะดวกในการใช้การเดิน การปั่นจักรยาน และการขนส่งสาธารณะในชุมชน ต่อไปนี้เป็นแนวทางบางส่วนในการบรรลุเป้าหมายนี้:
1. การพัฒนาแบบผสมผสาน: วิถีชีวิตแบบใหม่ส่งเสริมการพัฒนาแบบผสมผสาน ซึ่งหมายความว่าพื้นที่ที่อยู่อาศัย เชิงพาณิชย์ และพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจล้วนตั้งอยู่ใกล้กัน ความใกล้ชิดนี้ช่วยลดความจำเป็นในการเดินทางที่ยาวนานและส่งเสริมให้เดินหรือขี่จักรยานเป็นวิธีการขนส่งที่สะดวกและยั่งยืน
2. การออกแบบที่เน้นคนเดินเท้า: การออกแบบวิถีชีวิตแบบใหม่ให้ความสำคัญกับคนเดินเท้าโดยการสร้างชุมชนที่มีขนาดกะทัดรัดและสามารถเดินได้ ประกอบด้วยเครือข่ายทางเท้าที่เชื่อมต่อกัน ถนนที่เป็นมิตรต่อคนเดินเท้า และพื้นที่สาธารณะ เช่น สวนสาธารณะ พลาซ่า และจัตุรัส สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ไม่เพียงแต่ให้สภาพแวดล้อมในการเดินที่ปลอดภัยและน่ารื่นรมย์เท่านั้น แต่ยังช่วยลดความจำเป็นในการเดินทางด้วยยานพาหนะอีกด้วย
3. โครงสร้างพื้นฐานของจักรยาน: วิถีชีวิตใหม่ส่งเสริมการรวมเลนจักรยานโดยเฉพาะ โปรแกรมแบ่งปันจักรยาน และสิ่งอำนวยความสะดวกที่จอดจักรยานที่ปลอดภัยภายในชุมชน โครงสร้างพื้นฐานนี้ช่วยให้แน่ใจว่าการขี่จักรยานเป็นทางเลือกการเดินทางที่ปลอดภัยและสะดวกสบายสำหรับผู้อยู่อาศัย
4. การเข้าถึงการขนส่งสาธารณะ: วิถีชีวิตใหม่ เน้นการเข้าถึงและความพร้อมของการขนส่งสาธารณะ ชุมชนได้รับการออกแบบในลักษณะที่ป้ายขนส่งสาธารณะอยู่ในระยะที่สามารถเดินได้จากพื้นที่อยู่อาศัย สิ่งนี้ส่งเสริมให้ผู้อยู่อาศัยใช้รถประจำทาง รถราง หรือรถไฟสำหรับการเดินทางที่ยาวนานขึ้น ลดการพึ่งพายานพาหนะส่วนตัว และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน
5. ลดสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดรถ: ชุมชน Urbanist ใหม่มักจะลดความต้องการที่จอดรถลง เพื่อให้มั่นใจว่าพวกเขาจะไม่ส่งเสริมการใช้รถมากเกินไป ที่จอดรถและลานจอดรถส่วนกลางถูกรวมเข้าด้วยกัน ช่วยให้ผู้อยู่อาศัยสามารถจอดรถในตำแหน่งส่วนกลาง แทนที่จะจอดหน้าทรัพย์สินแต่ละแห่ง การออกแบบนี้กีดกันการเป็นเจ้าของรถยนต์โดยไม่จำเป็น และกระตุ้นให้เกิดการใช้ตัวเลือกการขนส่งที่ยั่งยืน
6. การพัฒนาที่มุ่งเน้นระบบขนส่งมวลชน (TOD): วิถีชีวิตแบบใหม่ส่งเสริมแนวคิดของ TOD ซึ่งชุมชนถูกสร้างขึ้นรอบๆ ศูนย์กลางหรือสถานีขนส่ง ด้วยการบูรณาการพื้นที่ที่อยู่อาศัย อาคารพาณิชย์ และพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจรอบๆ ระบบขนส่งสาธารณะ TOD ลดการพึ่งพายานพาหนะส่วนตัว และส่งเสริมให้ผู้อยู่อาศัยใช้ระบบขนส่งสาธารณะ
กลยุทธ์เหล่านี้นำมาใช้โดยสถาปัตยกรรมวิถีชีวิตแบบใหม่ สร้างระบบการขนส่งที่ยั่งยืนมากขึ้น ลดปัญหาการจราจรติดขัด ส่งเสริมวิถีชีวิตที่ดีต่อสุขภาพ และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการขนส่ง
วันที่เผยแพร่: