สถาปัตยกรรมวิถีชีวิตแบบใหม่มีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างย่านที่น่าเดินเล่นและใช้งานได้หลากหลาย พร้อมด้วยความรู้สึกถึงชุมชนและการเชื่อมโยงที่แข็งแกร่ง ด้วยเหตุนี้ จึงมักจะผสานรวมเข้ากับโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่มีอยู่ได้ดีเพื่อส่งเสริมความสามารถในการเดิน การขี่จักรยาน และการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ต่อไปนี้เป็นแนวทางบางส่วนที่สถาปัตยกรรม New Urbanism เชื่อมโยงกับโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่ง:
1. การออกแบบที่เน้นคนเดินถนน: New Urbanism เน้นการออกแบบถนนและพื้นที่สาธารณะโดยให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและความสะดวกสบายของคนเดินเท้า ทางเท้า ทางม้าลาย และคุณลักษณะที่เป็นมิตรต่อคนเดินเท้าถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อส่งเสริมให้การเดินเป็นวิธีการเดินทางหลัก ทางเท้าที่มีอยู่อาจได้รับการปรับปรุงหรือขยายเพื่อสร้างเครือข่ายทางเท้าอย่างต่อเนื่องทั่วทั้งบริเวณใกล้เคียง
2. โครงสร้างพื้นฐานที่เป็นมิตรกับจักรยาน: การพัฒนา Urbanist ใหม่มักมีเลนจักรยาน เส้นทาง และโปรแกรมแบ่งปันจักรยานโดยเฉพาะเพื่อรองรับการขี่จักรยานเป็นพาหนะ การบูรณาการนี้อาจเกี่ยวข้องกับการเพิ่มเลนจักรยานให้กับถนนที่มีอยู่ การสร้างการเชื่อมต่อกับเส้นทางจักรยานในบริเวณใกล้เคียง หรือการรวมสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับจอดจักรยานในพื้นที่เชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัย
3. การเข้าถึงการขนส่งสาธารณะ: ย่าน Urbanist ใหม่มุ่งมั่นที่จะเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะที่มีอยู่ เช่น รถประจำทาง รถไฟ หรือรถไฟฟ้ารางเบา ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับการระบุตำแหน่งการพัฒนาใกล้กับสถานีขนส่งที่มีอยู่หรือการเพิ่มสถานีใหม่ภายในหรือใกล้บริเวณใกล้เคียง นอกจากนี้ New Urbanism ยังให้ความสำคัญกับการสร้างการพัฒนาแบบผสมผสานที่มีขนาดกะทัดรัด ซึ่งทำให้การขนส่งสาธารณะเป็นทางเลือกที่สะดวกสบายสำหรับผู้อยู่อาศัย
4. ลดข้อกำหนดในการจอดรถ: ในบางกรณี การพัฒนา Urbanist ใหม่สนับสนุนการลดข้อกำหนดในการจอดรถเพื่อกีดกันการพึ่งพารถยนต์มากเกินไป ด้วยความตั้งใจที่จะออกแบบย่านใกล้เคียงให้เดินได้และเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะได้ดี ผู้อยู่อาศัยอาจมีความต้องการที่จอดรถระยะยาวน้อยลง วิธีการนี้ยังช่วยให้สามารถใช้ประโยชน์ที่ดินได้ดีขึ้น เนื่องจากสามารถจัดสรรพื้นที่ให้กับที่อยู่อาศัย สิ่งอำนวยความสะดวก และพื้นที่สีเขียวได้มากขึ้น แทนที่จะเป็นลานจอดรถ
5. มาตรการสงบการจราจร: สถาปัตยกรรมวิถีชีวิตแบบใหม่มักใช้มาตรการสงบการจราจรต่างๆ เพื่อชะลอความเร็วของยานพาหนะ และให้ความสำคัญกับความปลอดภัยสำหรับคนเดินถนนและนักปั่นจักรยาน กลยุทธ์อาจรวมถึงถนนที่แคบลง ทางม้าลายยกสูง วงเวียนจราจร หรือการวางต้นไม้อย่างมีกลยุทธ์เพื่อทำให้ถนนแคบลงทั้งทางสายตาหรือทางร่างกาย กระตุ้นให้ผู้ขับขี่ชะลอความเร็วและมีสติมากขึ้น
ด้วยการนำหลักการเหล่านี้มาใช้ สถาปัตยกรรมวิถีชีวิตแบบใหม่จึงผสานรวมเข้ากับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่มีอยู่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ผู้อยู่อาศัยพึ่งพารถยนต์น้อยลงได้ง่ายขึ้น และเลือกตัวเลือกการขนส่งทางเลือกที่ยั่งยืนแทน
วันที่เผยแพร่: