การออกแบบอาคารผู้โดยสารสามารถอำนวยความสะดวกในพื้นที่รับและส่งที่มีประสิทธิภาพและเป็นระเบียบสำหรับผู้ใช้รถร่วมหรือเครือข่ายการขนส่งได้อย่างไร

มีหลายวิธีที่การออกแบบอาคารผู้โดยสารสามารถอำนวยความสะดวกในพื้นที่รับและส่งที่มีประสิทธิภาพและเป็นระเบียบสำหรับผู้ใช้บริการร่วมเดินทางหรือบริษัทเครือข่ายการขนส่ง (TNC): 1. โซนเฉพาะ: กำหนดพื้นที่เฉพาะภายใน

สถานที่รับส่งของ TNC สำหรับการรับส่งจาก TNC และไปส่งแยกจากการเดินทางรูปแบบอื่น เช่น แท็กซี่ หรือรถยนต์ส่วนตัว ทำเครื่องหมายโซนเหล่านี้อย่างชัดเจนและจัดเตรียมป้ายที่เพียงพอเพื่อนำทางผู้ใช้

2. ทางเข้าและออกที่ชัดเจน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นที่รับและส่งของ TNC มีทางเข้าและออกที่ระบุได้ง่าย เพื่อเพิ่มการไหลเวียนของการจราจรและลดความสับสน ป้ายหรือเครื่องหมายที่ชัดเจนสามารถช่วยในการบังคับทิศทางผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้อย่างมีประสิทธิภาพ

3. พื้นที่รอที่กำหนด: สร้างพื้นที่รอที่กำหนดไว้สำหรับผู้โดยสารในการรอแชร์รถ พื้นที่เหล่านี้ควรเข้าถึงได้ง่าย มีแสงสว่างเพียงพอ และมีม้านั่งหรือที่นั่งให้เลือก ป้ายที่ชัดเจนหรือจอแสดงผลดิจิตอลสามารถระบุการมาถึงของรถที่ได้รับมอบหมาย

4. การบูรณาการเทคโนโลยี: ใช้เทคโนโลยีเพื่อปรับปรุงกระบวนการรับสินค้า พัฒนาแอปมือถือหรือใช้แอป TNC ที่มีอยู่เพื่อให้ผู้โดยสารเรียกรถและระบุสถานที่รับที่แน่นอนภายในอาคารผู้โดยสารได้ สิ่งนี้สามารถลดความสับสนและปรับปรุงประสิทธิภาพได้อย่างมาก

5. ทางเลือกในการจอดรถระยะสั้น: สร้างพื้นที่จอดรถระยะสั้นใกล้กับโซนรับและส่ง โดยเฉพาะสำหรับผู้ขับขี่ TNC ที่รอผู้โดยสาร พื้นที่เหล่านี้ควรเข้าถึงได้ง่ายและได้รับการจัดการอย่างดีเพื่อป้องกันความแออัด

6. โครงสร้างพื้นฐานที่เพียงพอ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นที่รับและส่งมีโครงสร้างพื้นฐานเพียงพอที่จะรองรับความต้องการ ซึ่งรวมถึงการจัดหาพื้นที่ แสงสว่าง ป้ายที่เหมาะสม และสิ่งอำนวยความสะดวก เช่น ห้องน้ำหรือพื้นที่รอสำหรับผู้โดยสารอย่างเพียงพอ

7. การจัดการความจุ: ดำเนินการวิเคราะห์และประเมินความสามารถของโซนรับและปล่อยอย่างสม่ำเสมอเพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้น ทำการปรับเปลี่ยนหรือขยายที่จำเป็นเพื่อรองรับผู้ใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

8. การจัดการความแออัด: ใช้กลยุทธ์เพื่อลดความแออัดและการเข้าคิวในเขตรับและส่ง ซึ่งอาจรวมถึงการใช้เทคโนโลยีเพื่อสับเปลี่ยนเวลารับ หรือใช้การกำหนดราคาแบบไดนามิกเพื่อกระตุ้นให้ผู้ใช้รอในพื้นที่ที่กำหนดจนกว่ารถจะมาถึง

9. การสื่อสารที่มีประสิทธิภาพ: สร้างช่องทางการสื่อสารที่ชัดเจนกับคนขับและผู้โดยสารของ TNC เพื่อให้ข้อมูลอัปเดต เส้นทาง และการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในขั้นตอนการรับหรือส่งแบบเรียลไทม์ ซึ่งสามารถทำได้ผ่านป้ายดิจิทัล แอปมือถือ หรือการประกาศด้วยเสียงภายในเทอร์มินัล

10. ความร่วมมือกับ TNC: ส่งเสริมความร่วมมือและการสื่อสารอย่างสม่ำเสมอกับ TNC เพื่อทำความเข้าใจความต้องการในการปฏิบัติงานและนำข้อเสนอแนะมารวมไว้ในการออกแบบเทอร์มินัล ความร่วมมือนี้สามารถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพประสบการณ์การรับและส่งสำหรับทั้งคนขับและผู้โดยสาร

ด้วยการรวมองค์ประกอบการออกแบบและกลยุทธ์เหล่านี้เข้าด้วยกัน อาคารผู้โดยสารจะสามารถสร้างพื้นที่รับและส่งที่มีประสิทธิภาพและเป็นระเบียบซึ่งปรับให้เหมาะกับความต้องการของผู้ใช้ TNC โดยเฉพาะ ปรับปรุงประสบการณ์ผู้ใช้โดยรวมและความสะดวกสบาย

วันที่เผยแพร่: