طراحی خیابان نقش مهمی در کاهش ردپای کربن سیستم‌های حمل‌ونقل با ترویج حالت‌های پایدار سفر، بهبود بهره‌وری انرژی و بهینه‌سازی استفاده از فضا دارد. در اینجا جزئیات کلیدی توضیح می دهد که چگونه طراحی خیابان به این هدف کمک می کند:
1. ترویج شیوه های پایدار سفر:
- افزایش دسترسی عابران پیاده و دوچرخه سواران با ایجاد پیاده روهای وسیع تر، خطوط مخصوص دوچرخه سواری و گذرگاه های ایمن، مردم را تشویق می کند که گزینه های حمل و نقل فعال را به جای سفر با وسایل نقلیه فشرده کربن انتخاب کنند.
- پیاده‌سازی طراحی خیابان‌های ترانزیت محور، مانند سیستم‌های حمل و نقل سریع اتوبوس (BRT) یا خطوط اختصاصی برای اتوبوس‌ها، استفاده از حمل‌ونقل عمومی را ترویج می‌کند. که باعث کاهش تعداد وسایل نقلیه در جاده ها و کاهش انتشار کربن می شود.
2. بهبود بهره وری انرژی:
- بهینه‌سازی جریان ترافیک از طریق سیستم‌های مدیریت ترافیک هوشمند که از داده‌های بی‌درنگ، حسگرها و سیگنال‌های ترافیکی هماهنگ استفاده می‌کنند، به کاهش ازدحام و زمان بی‌حرکتی، کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه‌ای کمک می‌کند.
- اجرای دوربرگردان به جای تقاطع های سنتی نیاز به توقف کامل را کاهش می دهد و در نتیجه باعث بهبود جریان ترافیک و کاهش مصرف سوخت می شود.
3. تشویق به استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی (EVs):
- ساخت زیرساخت وسایل نقلیه الکتریکی، از جمله ایستگاه های شارژ، در مکان های استراتژیک در امتداد خیابان ها، مالکیت و بهره برداری از خودروهای برقی را راحت تر می کند. این امر پذیرش خودروهای الکتریکی را تشویق می کند، وابستگی به خودروهای سوخت فسیلی را کاهش می دهد و انتشار کربن را کاهش می دهد.
4. معرفی زیرساخت سبز:
- ترکیب عناصر طراحی خیابان مانند وسط درختان، دیوارهای سبز، یا پارک های شهری در امتداد جاده ها می تواند دی اکسید کربن را جذب کرده و به کاهش اثرات آلودگی هوا کمک کند.
- پیاده‌سازی روسازی‌های نفوذپذیر یا بیوسوال برای مدیریت آب طوفان در کنار خیابان‌ها به بهبود کیفیت آب کمک می‌کند و ردپای کربن مرتبط با مدیریت رواناب را کاهش می‌دهد.
5. بهینه سازی استفاده از زمین و کاهش تقاضای سفر:
- تشویق توسعه کاربری ترکیبی که ادغام مسکونی، تجاری، و فضاهای تفریحی در مجاورت نزدیک نیاز به رفت و آمد طولانی را کاهش می دهد و در نتیجه انتشار گازهای گلخانه ای مرتبط با سفر را کاهش می دهد.
- طراحی محله‌های جمع‌وجور و قابل پیاده‌روی با امکانات رفاهی در نزدیکی، وابستگی خودرو را کاهش می‌دهد و منجر به مسافت کمتر و انتشار کربن کمتر می‌شود.
6. اولویت بندی ایمنی جاده برای جلوگیری از تصادفات:
- طراحی خیابان هایی با گذرگاه های عابر پیاده ایمن، اقدامات آرام سازی ترافیک و خطوط دوچرخه جدا شده به کاهش احتمال تصادف کمک می کند. این به نوبه خود، افراد بیشتری را به پیاده روی و دوچرخه سواری تشویق می کند و وابستگی به حالت های حمل و نقل فشرده کربن را کاهش می دهد.
با اتخاذ این اصول طراحی خیابان، شهرها و جوامع می توانند سیستم حمل و نقل پایدارتری ایجاد کنند،
تاریخ انتشار: