بهبود ایمنی و دسترسی به پیاده روها برای دوندگان و دوندگان در طراحی خیابان می تواند شامل اقدامات متعددی با هدف ایجاد یک محیط مساعد برای فعالیت های آنها باشد. در اینجا چندین جزئیات در مورد چنین اقداماتی وجود دارد:
1. عرض پیاده رو کافی: پیاده روها باید به اندازه کافی عریض باشند تا هم پیاده روی ها و هم دوندگان را به راحتی در خود جای دهد. عرض توصیه شده حداقل 1.8 تا 2 متر (6-7 فوت) است که به افراد فضای کافی را برای عبور ایمن از یکدیگر اجازه می دهد.
2. سطوح صاف و هموار: پیاده روها باید دارای سطحی صاف و هموار و عاری از ترک، چاله یا سایر موانع باشند. سطوح ناهموار می تواند باعث سقوط یا آسیب شود، به خصوص برای دوندگانی که با سرعت های بالاتر حرکت می کنند.
3. جدایی از جاده: در حالت ایده آل، پیاده روها باید با یک مانع فیزیکی مانند حاشیه ها یا میانه ها از معابر جدا شوند. این جداسازی نه تنها ایمنی را با کاهش خطر برخورد بهبود می بخشد، بلکه به کاهش صدا، آلودگی هوا و قرار گرفتن در معرض گرد و غبار برای دوندگان کمک می کند.
4. نور کافی: نورپردازی مناسب در امتداد پیاده روها دید را تضمین می کند، به خصوص در هنگام دویدن در اوایل صبح یا عصر. روشنایی کافی می تواند به جلوگیری از حوادث، افزایش ایمنی و ایجاد محیطی راحت برای دوندگان کمک کند.
5. تابلوهای روشن: گنجاندن علائم واضح و قابل مشاهده می تواند ایمنی را در پیاده روها افزایش دهد. تابلوها می توانند مناطق خاصی را برای دویدن یا دویدن نشان دهند، گذرگاه های عابر پیاده تعیین شده را برجسته کنند، یا اعلان های فضای مشترک را برای عابران پیاده و وسایل نقلیه نمایش دهند.
6. حفاظ ها و فضای سبز: گنجاندن فضای سبز یا حائل بین خیابان و پیاده رو می تواند مانعی فیزیکی ایجاد کند و ایمنی و زیبایی شناسی را بهبود بخشد. درختان یا درختچه‌ها می‌توانند به عنوان یک سپر عمل کنند، صدا، آلودگی را کاهش دهند و تجربه دویدن لذت‌بخش‌تری را ارائه دهند.
7. تعمیر و نگهداری منظم: نگهداری منظم پیاده رو برای اطمینان از ایمنی بسیار مهم است. این شامل تعمیر نواحی آسیب دیده، پاکسازی موانع (مانند شاخه های افتاده)، و برداشتن سریع برف، یخ یا زباله است.
8. ویژگی های دسترسی: پیاده روها باید برای همه افراد، از جمله افراد دارای معلولیت یا استفاده از وسایل کمک حرکتی، قابل دسترسی باشد. رمپ ویلچر، سنگ فرش لمسی، و برش های مرزی باید اجرا شود تا دسترسی آسان و ایمن برای همه فراهم شود.
9. اقدامات آرام‌سازی ترافیک: اجرای اقدامات آرام‌سازی ترافیک در نزدیکی پیاده‌روها می‌تواند ایمنی را به‌ویژه در مناطق پرتردد افزایش دهد. سرعت‌گیرها، جزایر ترافیکی یا گذرگاه‌های مرتفع می‌توانند به کاهش سرعت خودرو، افزایش ایمنی برای عابران پیاده و دوندگان کمک کنند.
10. مشارکت جامعه: مشارکت دادن جامعه محلی، از جمله دوندگان و دوندگان، در فرآیند طراحی خیابان می‌تواند بینش ارزشمندی ارائه دهد و نیازهای خاص را شناسایی کند. انجام نظرسنجی ها، جلسات عمومی یا تشکیل گروه های مشاوره می تواند به طراحی متناسب با نیازهای گروه های کاربری مختلف کمک کند.
با گنجاندن این اقدامات در طراحی خیابان،
تاریخ انتشار: