حصول اطمینان از توزیع عادلانه امکانات و خدمات عمومی از طریق طراحی خیابان مستلزم اتخاذ اقداماتی است که دسترسی، فراگیری و انصاف را در اولویت قرار می دهد. در اینجا برخی از جزئیات کلیدی درباره اقداماتی که می توان اجرا کرد آورده شده است:
1. طراحی جهانی: اتخاذ اصول طراحی جهانی می تواند تضمین کند که خیابان ها و امکانات عمومی بدون در نظر گرفتن سن، توانایی یا تحرک برای همه قابل دسترسی است. این شامل طراحی پیاده روها و سطوح شیب دار گسترده تر برای کاربران ویلچر، ارائه نشانگرهای لمسی برای افراد کم بینا، و ترکیب ویژگی هایی مانند نیمکت، مکان های استراحت، و توالت های قابل دسترس است.
2. زیرساخت مناسب عابر پیاده: یک خیابان با طراحی خوب باید عابران پیاده را در اولویت قرار دهد و زیرساخت های پیاده روی ایمن و راحت را فراهم کند. این می‌تواند شامل پیاده‌روهای وسیع‌تر، روشنایی مناسب، علائم واضح، گذرگاه‌های مشخص شده و تقاطع‌های مناسب برای عابر پیاده باشد. این اقدامات ایمنی و سهولت جابجایی را برای همه افراد به ویژه افراد دارای معلولیت و سالمندان افزایش می دهد.
3. تسهیلات دوچرخه‌سواری: تشویق دوچرخه‌سواری به‌عنوان یک روش جایگزین حمل‌ونقل، عدالت را با ارائه گزینه‌های تحرک مقرون‌به‌صرفه و پایدار ارتقا می‌دهد. طراحی خطوط اختصاصی دوچرخه، نصب قفسه‌های دوچرخه، و ارائه برنامه‌های اشتراک دوچرخه می‌تواند دوچرخه‌سواری را تشویق کند و اطمینان حاصل کند که مزایای این شیوه حمل‌ونقل برای همه اعضای جامعه قابل دسترسی است.
4. دسترسی به حمل و نقل عمومی: حمل و نقل عمومی یک سرویس حیاتی است و طراحی خیابان باید دسترسی آسان به ایستگاه های اتوبوس، ایستگاه های قطار و سایر زیرساخت های حمل و نقل عمومی را در اولویت قرار دهد. این شامل در نظر گرفتن مکان، چیدمان و دسترسی به ایستگاه ها، ارائه سرپناه، صندلی و اطلاعات لحظه ای و ادغام این خدمات در طراحی خیابان با فضای کافی برای اتوبوس ها و ترامواها برای توقف و سوار کردن مسافران است.
5. توزیع عادلانه: اطمینان از اینکه امکانات و خدمات عمومی به طور مساوی در سراسر محله ها پراکنده شده اند برای دستیابی به برابری بسیار مهم است. این شامل مکان‌یابی پارک‌ها، مراکز اجتماعی، کتابخانه‌ها و سایر امکانات رفاهی در مناطقی است که از لحاظ تاریخی دسترسی محدودی به چنین خدماتی داشته‌اند. فرآیندهای برنامه ریزی باید به طور فعال شامل نیازها و ترجیحات جوامع به حاشیه رانده شده و در نظر گرفته شود تا از تشدید بیشتر نابرابری های موجود جلوگیری شود.
6. فضاهای سبز: طراحی خیابان هایی با فضای سبز فراوان مانند پارک ها، باغ ها و درختان، عدالت بیشتری را از نظر دسترسی به مناطق تفریحی و مزایای زیست محیطی ایجاد می کند. زیرساخت سبز رفاه جسمی و روانی را افزایش می‌دهد، اثرات جزیره گرمایی شهری را کاهش می‌دهد و کیفیت هوا را بهبود می‌بخشد و برای همه صرف‌نظر از وضعیت اجتماعی-اقتصادی مفید است.
7. مشارکت جامعه: فراگیری و برابری را می توان با مشارکت اعضای جامعه در فرآیند طراحی خیابان به دست آورد. مشاوره های عمومی، کارگاه های اجتماعی، و تصمیم گیری مشارکتی می تواند به شناسایی نیازها و آرزوهای خاص ساکنان کمک کند. این تضمین می کند که تصمیمات زیرساختی منعکس کننده خواسته ها و نگرانی های جوامع مختلف است و احساس مالکیت و مسئولیت جمعی را ترویج می کند.
با اجرای این اقدامات، برنامه‌ریزان شهری و طراحان خیابان‌ها می‌توانند در جهت ایجاد جوامع عادلانه‌تر و در دسترس‌تر که در آن امکانات و خدمات عمومی به طور عادلانه توزیع شده و به نفع همه ساکنان باشد، تلاش کنند.
تاریخ انتشار: