طراحی خیابان نقش مهمی در کاهش آلاینده های خودرو و ترویج استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی یا سوخت جایگزین دارد. با اجرای استراتژی های طراحی زیر، شهرها می توانند گزینه های حمل و نقل پایدار را تشویق کنند و به مبارزه با تغییرات آب و هوایی کمک کنند:
1. جریان ترافیک کارآمد: خیابان‌هایی که به خوبی طراحی شده‌اند که جریان ترافیک روان را تضمین می‌کنند، می‌توانند ازدحام و بی‌حرکتی را کاهش دهند، که مستقیماً منجر به کاهش آلاینده‌های خودرو می‌شود. با بهینه‌سازی زمان‌بندی سیگنال‌ها، به حداقل رساندن گلوگاه‌ها و ارائه تقاطع‌های کارآمد، خیابان‌ها می‌توانند تجربه بهتری را برای همه کاربران جاده تسهیل کنند.
2. زیرساخت دوچرخه و عابر پیاده: ایجاد زیرساخت های امن و راحت برای پیاده روی و دوچرخه سواری ضروری است. با تشویق مردم به استفاده از روش‌های حمل‌ونقل غیرموتوری برای سفرهای کوتاه، طراحی خیابان می‌تواند تعداد وسایل نقلیه در جاده‌ها را کاهش دهد و در نتیجه انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش دهد. از جمله خطوط اختصاصی دوچرخه، پیاده روهای مناسب برای عابر پیاده، گذرگاه‌های پیاده و برنامه‌های اشتراک دوچرخه به این تلاش کمک می‌کند.
3. یکپارچهسازی حمل‌ونقل عمومی: طراحی خیابان‌ها برای تطبیق و اولویت‌بندی سیستم‌های حمل‌ونقل عمومی، مانند اتوبوس، تراموا، و راه‌آهن سبک، استفاده بیشتر از آنها را تشویق می‌کند. طراحی خیابان با حصول اطمینان از خطوط اختصاصی اتوبوس، توقف‌های راحت، سیستم‌های یکپارچه کرایه، و گزینه‌های حمل و نقل سریع اتوبوس، می‌تواند استفاده از حمل‌ونقل عمومی را نسبت به وسایل نقلیه شخصی ارتقا دهد و انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش دهد.
4. زیرساخت وسایل نقلیه الکتریکی (EV): یکی از جنبه های حیاتی طراحی خیابان شامل ادغام زیرساخت شارژ برای وسایل نقلیه الکتریکی است. نصب ایستگاه‌های شارژ EV در مکان‌های استراتژیک مانند پارکینگ‌ها، حاشیه‌ها، یا قطب‌های شارژ تعیین‌شده، شارژ کردن وسایل نقلیه خود را برای دارندگان خودروهای برقی آسان‌تر می‌کند و از این طریق به پذیرش خودروهای الکتریکی تشویق می‌شود.
5. زیرساخت‌های همنشینی و اشتراک‌گذاری سواری: طراحی خیابان‌ها به گونه‌ای که مسیرهای همنشین یا اشتراک‌گذاری سواری را در بر بگیرد، می‌تواند گزینه‌های تحرک مشترک را تشویق کند. طراحی خیابان با ترویج خدمات اشتراک خودرو و اشتراک سواری می‌تواند تعداد وسایل نقلیه در جاده‌ها را کاهش دهد و منجر به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای به ازای هر مسافر شود.
6. برنامه ریزی کاربری اراضی و توسعه کاربری مختلط: ادغام برنامه ریزی کاربری زمین با طراحی خیابان برای کاهش انتشار وسایل نقلیه بسیار مهم است. طراحی خیابان هایی که امکان توسعه با کاربری مختلط را فراهم می کند، با فضاهای مسکونی، تجاری و تفریحی در مجاورت نزدیک، نیاز به رفت و آمد از راه دور را کاهش می دهد. این رویکرد سفرهای کوتاه‌تر را تشویق می‌کند، اغلب قابل پیاده‌روی یا دوچرخه‌سواری، کاهش وابستگی به وسایل نقلیه و ترویج روش‌های جایگزین حمل‌ونقل.
7. اقدامات آرام‌سازی ترافیک: اجرای تکنیک‌های آرام‌سازی ترافیک مانند سرعت‌گیرها، دوربرگردان‌ها، خطوط باریک‌تر و جزایر عابر پیاده می‌تواند سرعت را کاهش داده و خیابان‌های ایمن‌تر را ترویج کند. سرعت کم‌تر خودرو منجر به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای می‌شود و محیط را برای خودروهای برقی یا سوخت جایگزین دوست‌دارتر می‌کند.
8. خیابان های سبز و فضای سبز شهری: ترکیب عناصر زیرساخت سبز، مانند درختان و پوشش گیاهی، در کنار خیابان ها، می تواند به بهبود کیفیت هوا و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کمک کند. پوشش گیاهی به عنوان یک فیلتر هوای طبیعی عمل می کند و آلاینده ها را جذب می کند و اثرات گازهای گلخانه ای را کاهش می دهد. علاوه بر این، خیابان‌های سبز با قابلیت پیاده‌روی و جذابیت زیبایی‌شناختی، حمل و نقل فعال و استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی را نیز ترویج می‌کنند.
به طور خلاصه، طراحی خیابان می‌تواند با اولویت‌بندی گزینه‌های حمل‌ونقل پایدار، بهینه‌سازی جریان ترافیک، فراهم کردن زیرساخت‌ها برای حالت‌های غیرموتوری، یکپارچهسازی حمل‌ونقل عمومی، تسهیل شارژ وسایل نقلیه الکتریکی، به طور قابل‌توجهی به کاهش انتشار وسایل نقلیه و ترویج وسایل نقلیه الکتریکی یا سوخت جایگزین کمک کند. زیرساخت، تشویق به اشتراک گذاری سواری،
تاریخ انتشار: