L'architecture du nouvel urbanisme intègre des options de transport durables en encourageant et en facilitant l'utilisation de la marche, du vélo et des transports en commun dans les communautés. Voici quelques façons d'y parvenir :
1. Développement à usage mixte : Le nouvel urbanisme favorise le développement à usage mixte, ce qui signifie que les espaces résidentiels, commerciaux et récréatifs sont tous situés à proximité immédiate. Cette proximité réduit le besoin de longs déplacements et encourage la marche ou le vélo comme mode de transport pratique et durable.
2. Conception axée sur les piétons : Les nouvelles conceptions urbanistiques donnent la priorité aux piétons en créant des communautés compactes et accessibles à pied. Ils intègrent des réseaux bien connectés de trottoirs, de rues adaptées aux piétons et d’espaces publics comme des parcs, des places et des places. Ces équipements offrent non seulement des environnements de marche sûrs et agréables, mais réduisent également le besoin de déplacements en véhicule.
3. Infrastructure cyclable : Le nouvel urbanisme favorise l'inclusion de pistes cyclables dédiées, de programmes de partage de vélos et d'installations de stationnement pour vélos sécurisées au sein des communautés. Cette infrastructure garantit que le vélo constitue une option de transport sécuritaire et pratique pour les résidents.
4. Accès aux transports publics : le nouvel urbanisme met l'accent sur l'accessibilité et la disponibilité des transports publics. Les communautés sont conçues de telle manière que les arrêts de transport en commun se trouvent à distance de marche des zones résidentielles. Cela encourage les résidents à utiliser les bus, les tramways ou les trains pour des trajets plus longs, réduisant ainsi le recours aux véhicules privés et réduisant les émissions de carbone.
5. Nombre réduit de places de stationnement : les nouvelles communautés urbanistes ont souvent des exigences réduites en matière de stationnement, garantissant ainsi qu'elles n'encouragent pas une utilisation excessive de la voiture. Des abris d'auto et des parkings partagés sont intégrés, permettant aux résidents de garer leurs véhicules dans un emplacement centralisé plutôt que devant chaque propriété individuelle. Cette conception décourage la possession inutile d’une voiture et encourage l’utilisation d’options de transport durables.
6. Développement axé sur le transport en commun (TOD) : Le nouvel urbanisme promeut le concept de TOD, où les communautés sont construites autour de pôles ou de gares de transport en commun. En intégrant des espaces résidentiels, commerciaux et récréatifs autour des nœuds de transport en commun, TOD réduit la dépendance aux véhicules privés et encourage les résidents à utiliser les transports en commun.
Ces stratégies mises en œuvre par l'architecture du nouvel urbanisme créent un système de transport plus durable, réduisant les embouteillages, promouvant des modes de vie plus sains et minimisant l'impact environnemental des transports.
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