La conception du nouvel urbanisme prend en compte la nécessité de divers modes de transport et vise à créer un système de transport plus équilibré et intégré. Voici quelques façons dont il s'adapte aux différents modes de transport :
1. Conception adaptée aux piétons : le nouvel urbanisme favorise la marche en créant des réseaux piétonniers bien connectés et bien conçus. Cela comprend des trottoirs larges, des passages pour piétons bien marqués, des paysages de rue agréables et des pâtés de maisons plus courts pour encourager les gens à marcher.
2. Infrastructure cyclable : le nouvel urbanisme met l'accent sur l'importance du vélo en tant que mode de transport durable et sain. Il comprend des pistes cyclables dédiées, des programmes de partage de vélos, un parking à vélos sécurisé et des équipements tels que des stations de réparation de vélos pour encourager le cyclisme.
3. Développement axé sur le transport en commun (TOD) : le nouvel urbanisme encourage le développement de communautés compactes et à usage mixte autour des pôles de transport en commun. Cela favorise l'utilisation des systèmes de transports publics tels que les bus, le train léger sur rail ou le métro, permettant ainsi aux résidents d'accéder facilement à diverses destinations sans avoir recours à des véhicules privés.
4. Stationnement réduit : le nouvel urbanisme vise à minimiser la domination des véhicules en réduisant le besoin de parkings excessifs. En favorisant une plus grande proximité entre les commodités, les habitations et les lieux de travail, cela contribue à réduire la nécessité de se déplacer en voiture et à diminuer la demande de stationnement.
5. Autopartage et covoiturage : le nouvel urbanisme soutient les programmes d'autopartage et de covoiturage comme alternatives à la possession d'une voiture privée. En fournissant des espaces désignés pour les véhicules de covoiturage et en intégrant des points de dépose/prise en charge pour les services de covoiturage, il offre aux résidents un accès pratique aux options de mobilité partagée.
6. Développement compact et à usage mixte : le nouvel urbanisme décourage l’étalement urbain et favorise un développement compact et à usage mixte. En intégrant des zones résidentielles, commerciales et récréatives à proximité immédiate, il garantit un accès plus facile aux services et commodités essentiels, réduisant ainsi le besoin de déplacements sur de longues distances.
7. Mesures d'apaisement de la circulation : le nouvel urbanisme intègre des mesures d'apaisement de la circulation, telles que des rues plus étroites, des ronds-points et des ronds-points, pour ralentir la vitesse des véhicules. Cela améliore la sécurité des piétons et encourage les conducteurs à être plus attentifs aux autres usagers de la route.
Dans l’ensemble, la conception du nouvel urbanisme donne la priorité à la création de diverses options de transport, à la réduction de la dépendance à l’égard de la voiture et à la création de communautés dynamiques et connectées qui soutiennent une mobilité durable et équitable.
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