1. Vị trí: Các cơ sở giáo dục nên được đặt ở những khu vực có thể tiếp cận bằng nhiều hình thức giao thông, bao gồm phương tiện công cộng, đi bộ, đi xe đạp và chia sẻ ô tô. Họ cũng nên được đặt trong các cộng đồng có thu nhập thấp để hỗ trợ những người dân này.
2. Cơ sở hạ tầng: Các cơ sở giáo dục có thể đóng vai trò trong việc lắp đặt và bảo trì cơ sở hạ tầng hỗ trợ các lựa chọn giao thông hợp lý, chẳng hạn như giá để xe đạp, trạm sạc cho ô tô điện và nhà chờ cho phương tiện giao thông công cộng. Họ cũng có thể hợp tác với các nhóm cộng đồng để tài trợ và lắp đặt làn đường dành cho xe đạp cũng như cơ sở hạ tầng thân thiện với người đi bộ khác.
3. Quan hệ đối tác: Các cơ sở giáo dục có thể hợp tác với các tổ chức cộng đồng và những người ủng hộ giao thông vận tải để đánh giá nhu cầu vận chuyển của các cộng đồng có thu nhập thấp và bị thiệt thòi và phát triển các giải pháp phù hợp. Họ cũng có thể làm việc với chính quyền địa phương để ủng hộ các chính sách giao thông ưu tiên cho các cộng đồng này.
4. Các chương trình: Các cơ sở giáo dục có thể cung cấp các chương trình hỗ trợ các lựa chọn vận chuyển giá cả phải chăng, chẳng hạn như các chương trình chia sẻ xe đạp, dịch vụ đi chung xe và trợ cấp giao thông công cộng. Họ cũng có thể cung cấp giáo dục và đào tạo về an toàn xe đạp, an toàn cho người đi bộ và sử dụng phương tiện công cộng cho các thành viên cộng đồng.
5. Đầu tư: Các cơ sở giáo dục có thể đầu tư vào các giải pháp giao thông vận tải dựa vào cộng đồng, chẳng hạn như phát triển nhà ở hỗ trợ nằm gần các phương án vận chuyển dễ tiếp cận. Họ cũng có thể tài trợ cho các sáng kiến giao thông vận tải do cộng đồng lãnh đạo hoặc tặng các phương tiện không sử dụng cho các tổ chức phi lợi nhuận địa phương cung cấp các phương án vận chuyển chi phí thấp.
Nhìn chung, các cơ sở giáo dục nên ưu tiên các giải pháp do cộng đồng lãnh đạo có tính đến nhu cầu và quan điểm của các cộng đồng có thu nhập thấp và bị thiệt thòi. Bằng cách đó, họ có thể giúp hỗ trợ các hệ thống giao thông công bằng và bền vững hơn.
Ngày xuất bản: