1. 歴史的保存: 多くの駅は歴史的建造物と見なされており、元の状態に保存する必要があります。これにより、スペースを近代化または再利用する能力が制限される可能性があります。
2. アクセシビリティ: 鉄道駅は通常、混雑した交通機関のハブにあり、駐車場がほとんどないため、顧客や顧客のアクセシビリティが困難になる可能性があります。
3. 構造上の制約: 駅は主に列車の運行を目的として設計されているため、他の用途に転用することは困難です。建物には、小さなエリアに分割する必要がある大きなオープン スペースがある場合があります。人を収容するために鉄道車両の積み降ろしのために設計された構造を改修することも、費用がかかることが判明する可能性があります。
4. ゾーニング法と規制: さまざまな都市の建築基準法とゾーニング法は、鉄道駅をレストランやバーなどの他の公共の場所に変換する際の障害となる可能性があります。
5. 高額な改修費用: 鉄道駅の改修と再設計は、多くの場合、現代の建築基準を満たすために大幅な構造変更と改造を必要とするため、費用がかかる可能性があります。
6. 維持費: 鉄道駅は継続的な維持費と維持費を必要とすることが多く、建物の全体的な費用が増加する可能性があります。
7. 需要の欠如: 遠隔地にある旧式の駅は、新しい用途に対する大きな需要がない可能性があり、改築への財政的投資はリスクが高くなります。
8. 安全上の考慮事項: 鉄道駅は通常、鉄道交通に対応するように設計されているため、安全性を確保するために大規模な電気および建物の変更が必要になる場合があります。
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