هدف معماری New Urbanism ایجاد محله‌هایی با طراحی خوب، قابل پیاده‌روی و کاربری مختلط است که به کاهش تراکم ترافیک کمک می‌کند. اصول آن ایجاد جوامع فشرده، به هم پیوسته و دوستانه برای عابر پیاده را در اولویت قرار می دهد، به مردم اجازه می دهد تا مقصدهای مختلفی را در فاصله کوتاهی داشته باشند، در نتیجه نیاز به اتکای بیش از حد به خودروها کاهش می یابد. در اینجا چند راه وجود دارد که معماری شهرسازی جدید به کاهش تراکم ترافیک کمک می کند:
1. توسعه با کاربری مختلط: شهرسازی جدید ادغام فضاهای مسکونی، تجاری و خرده فروشی را در یک محله ترویج می کند. این رویکرد ترکیبی، نیاز به رفت و آمدهای طولانی را کاهش می دهد و به ساکنان اجازه می دهد در نزدیکی زندگی، کار و خرید کنند. با فواصل کوتاه‌تر بین مقاصد، مردم بیشتر به جای رانندگی، پیاده روی یا دوچرخه سواری می‌کنند که منجر به کاهش تراکم ترافیک می‌شود.
2. پیاده روی و اتصال: شهرسازی جدید بر طراحی و چیدمان محله هایی که پیاده روی و دوچرخه سواری را تسهیل می کند، تأکید دارد. با اولویت دادن به خیابان‌های مناسب برای عابر پیاده، جاده‌های باریک‌تر و پیاده‌روها، مردم را تشویق می‌کند تا شیوه‌های حمل و نقل فعال را انتخاب کنند. شبکه‌های خیابانی به‌خوبی با طرح‌بندی شبکه‌ای، مسیرهای متعددی را ارائه می‌کنند و به توزیع یکنواخت‌تر ترافیک وسایل نقلیه و عابران پیاده کمک می‌کنند و ازدحام در معابر اصلی را کاهش می‌دهند.
3. دسترسی به حمل و نقل عمومی: شهرسازی جدید از توسعه جوامع حمل و نقل محور پشتیبانی می کند، جایی که گزینه های حمل و نقل عمومی به راحتی قابل دسترسی است. تاکید بر مکان یابی محله ها در نزدیکی مراکز حمل و نقل، مانند ایستگاه های اتوبوس یا ایستگاه های قطار، ساکنان را تشویق می کند که به جای رانندگی از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده کنند. این امر تعداد وسایل نقلیه شخصی را در جاده ها کاهش می دهد و در نتیجه ازدحام کمتر می شود.
4. برنامه‌ریزی برای کاهش وابستگی به خودرو: برنامه‌ریزی سنتی حومه شهر اغلب اتومبیل‌ها را با جاده‌های پر پیچ و خم، بن‌بست‌ها و عقب‌نشینی‌های بزرگ بین ساختمان‌ها در اولویت قرار می‌دهد. شهرسازی جدید با طراحی محله هایی که مردم را بر وسایل نقلیه اولویت می دهند، این رویکرد ماشین محور را به چالش می کشد. تراکم مسکونی بالاتری را افزایش می دهد و وابستگی به اتومبیل برای سفرهای کوتاه مدت را کاهش می دهد. معماری New Urbanism با ارائه جایگزین های بهتر برای رانندگی، مانند پیاده روی، دوچرخه سواری یا استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، به کاهش تراکم ترافیک کمک می کند.
5. مدیریت پارکینگ: شهرسازی جدید استراتژی های مدیریت پارکینگ متفکرانه را تشویق می کند. به‌جای پارکینگ‌های وسیعی که باعث سفرهای اضافی وسایل نقلیه می‌شوند، امکانات پارکینگ مشترک، پارکینگ در خیابان یا پارکینگ ساخت‌یافته در فضاهای مشترک را ارتقا می‌دهد. با کاهش فضای اختصاص داده شده به پارکینگ، زمین های بیشتری برای توسعه در دسترس می شود و محیطی متراکم تر و قابل پیاده روی ایجاد می کند.
به طور کلی، معماری شهرسازی جدید با ایجاد محله‌هایی که دسترسی، پیاده‌روی و ترکیبی از کاربری‌ها را در اولویت قرار می‌دهند، تراکم ترافیک را برطرف می‌کند. با ارائه جایگزینی برای وسایل نقلیه تک نفره و تشویق حالت های حمل و نقل پایدار، به کاهش تعداد خودروها در جاده ها کمک می کند و در نهایت ازدحام ترافیک را کاهش می دهد.
تاریخ انتشار: