1. Zaštićene biciklističke staze i prijelazi: Urbanistički dizajn može stvoriti zaštićene biciklističke staze odvojene od prometa motornih vozila i omogućiti označene pješačke prijelaze. To će povećati sigurnost i udobnost vožnje bicikla i hodanja, potičući više ljudi da ih koriste.
2. Prednost za pješake: Davanje prednosti pješacima u odnosu na vozila na raskrižjima i prijelazima može učiniti hodanje sigurnijim i bržim. Široki nogostupi također potiču kretanje pješaka i pružaju prostor za ulične prodavače i druge javne sadržaje.
3. Mjere za usporavanje prometa: Korištenje mjera za usporavanje prometa kao što su lebdeće noge, povišeni pješački prijelazi i sužavanje ulica može smanjiti brzinu i količinu motoriziranog prometa kako bi ulice bile sigurnije za pješake i bicikliste.
4. Programi dijeljenja i iznajmljivanja bicikala: Urbani dizajn može omogućiti programe dijeljenja i iznajmljivanja bicikala s dobro osmišljenim parkiralištima za bicikle. Time će se povećati dostupnost bicikala za putnike i posjetitelje, kao i promovirati cikloturizam.
5. Mješovito korištenje zemljišta: Razvoj mješovite namjene i pješačke četvrti mogu povećati dostupnost odredišta i smanjiti potrebu za motoriziranim prijevozom. Uredi, trgovine i usluge unutar pješačke udaljenosti potaknut će više hodanja i vožnje biciklom.
6. Integracija javnog prijevoza: Integracija između aktivnog prijevoza i javnog prijevoza može učiniti hodanje i vožnju biciklom pristupačnijim. Neki od primjera su nosači za bicikle u autobusima i vlakovima, namjenske biciklističke staze do stanica javnog prijevoza i dizajni stanica prilagođenih biciklima.
7. Pristupačnost: Urbanistički dizajn može osigurati da pješaci i biciklisti imaju pristup odredištima s infrastrukturom prilagođenom osobama s invaliditetom, jasnim znakovima i odgovarajućom rasvjetom.
8. Promicanje i obrazovanje: Urbani dizajn može promovirati hodanje i vožnju biciklom putem kreativnog uličnog namještaja, javne umjetnosti i znakova za pronalaženje puta. Obrazovni programi mogu podići svijest o dobrobitima aktivnog prijevoza za zdravlje i okoliš.
Datum objave: