1. Orijentacija pješaka: Urbanistički dizajn treba dati prioritet pješačkom pristupu i sigurnosti. To uključuje široke nogostupe, sigurna raskrižja i estetski ugodan dizajn nogostupa.
2. Razvoj mješovite namjene: Područja u središtu grada trebala bi biti projektirana za razvoj mješovite namjene, s komercijalnim prostorima u prizemlju i stambenim ili uredskim prostorima iznad. To potiče raznoliku kombinaciju aktivnosti i pješačku aktivnost tijekom cijele godine.
3. Pristupačnost prijevoza: Područja u središtu grada trebaju biti lako dostupna javnim prijevozom, s dobro planiranim prometnim čvorištima koja se povezuju s okolnim četvrtima i zajednicama.
4. Funkcionalnost ulice: Ulice bi trebale biti projektirane tako da budu funkcionalne i prilagođene pješacima, biciklistima i automobilima. To uključuje dodatne pješačke prijelaze, biciklističke staze i parkirališta za bicikle.
5. Javni prostori: Javni prostori, poput parkova, trgova i dvorišta, trebaju biti uključeni u dizajn. Ta područja mogu poslužiti kao mjesta okupljanja i pružiti pogodnosti kao što su sjedenje i hlad.
6. Aktivni izlozi: Dizajn bi trebao poticati razne aktivne izloge, kao što su kafići, restorani i butici. Oni daju poticaj za pješačenje, društvenu interakciju i ekonomsku vitalnost.
7. Raznolikost mogućnosti stanovanja: Različite mogućnosti stanovanja, uključujući pristupačne stanove, trebale bi biti dostupne u središtu grada. Ovo pruža niz izbora stanovanja za stanovnike i potiče produljenu pješačku aktivnost.
8. Zelena infrastruktura: Uključivanje zelene infrastrukture poput uličnog drveća, kišnih vrtova i zelenih krovova može pružiti niz prednosti, uključujući poboljšanu kvalitetu zraka, smanjeno otjecanje oborinskih voda i estetsku vrijednost.
Datum objave: