1. Infrastruktura prilagođena pješacima i biciklistima: Gradovi mogu promovirati održivi prijevoz poboljšanjem infrastrukture za pješake i bicikliste kako bi potaknuli hodanje i vožnju biciklom. To se može postići izgradnjom više višenamjenskih staza, zaštićenih biciklističkih staza, nogostupa i pješačkih prijelaza.
2. Razvoj usmjeren na promet: Razvoj usmjeren na promet uključuje izgradnju ili poticanje razvoja u područjima koja su lako dostupna javnim prijevozom. To uključuje postavljanje prometnih čvorišta oko tranzitnih stanica kako bi se putnicima olakšalo da dođu do svojih odredišta.
3. Zone bez automobila: U urbanim područjima mogu se uspostaviti određene zone bez automobila, koje automobilima zabranjuju ulazak u određena područja. To može potaknuti ljude da koriste javni prijevoz, bicikle i hodaju, što dovodi do smanjenja prometnih gužvi i zagađenja zraka.
4. Upravljanje prometom: Također se mogu uspostaviti sustavi upravljanja prometom koji daju prednost hodanju, biciklizmu i javnom prijevozu u odnosu na automobile. Ovi sustavi mogu uključivati stvaranje određenih traka za autobuse, smanjenje ograničenja brzine u stambenim područjima i poticanje zajedničkog korištenja automobila.
5. Zelene ulice: Zelene ulice su ceste koje su namjerno dizajnirane da smanje brzinu automobilskog prometa, prošire nogostupe i potaknu ljude na hodanje i vožnju biciklom. Zahtijevaju korištenje propusnih pločnika, sadnju drveća, kišnih vrtova i bioloških zidova koji poboljšavaju kvalitetu vode, a istovremeno pružaju hlad i hlađenje.
6. Smanjeno parkiranje: Još jedan učinkovit način promicanja održivog prijevoza je smanjenje dostupnosti parkirališta. To znači izgradnju manje parkirališta, naplaćivanje viših cijena parkiranja i nuđenje poticaja ljudima koji koriste javni prijevoz ili zajednički prijevoz.
7. Pametne prometne mreže: Primjena pametnih prometnih mreža korištenjem inovativnih tehnologija može ponuditi održivije i učinkovitije izbore prijevoza za javnost. Kontrolni sustavi, napredni senzorski podaci i GPS praćenje mogu stvari poput vremena semafora, promjena traka i ograničenja brzine učiniti učinkovitijima, što rezultira nižom potrošnjom goriva i emisijama ugljičnog otiska.
Datum objave: