Bagaimana desain jalan dapat berkontribusi dalam meningkatkan keanekaragaman hayati dan konektivitas ekologi di kawasan perkotaan?

Desain jalan memainkan peran penting dalam meningkatkan keanekaragaman hayati dan konektivitas ekologi di wilayah perkotaan. Berikut berbagai cara desain jalanan dapat berkontribusi pada tujuan tersebut:

1. Infrastruktur Ramah Lingkungan: Memasukkan infrastruktur hijau dalam desain jalan melibatkan penempatan pepohonan, semak, dan ruang hijau secara strategis di sepanjang jalan. Vegetasi ini tidak hanya meningkatkan daya tarik estetika tetapi juga menyediakan habitat bagi berbagai spesies, termasuk burung, serangga, dan mamalia kecil. Pepohonan memberikan keteduhan, sumber makanan, dan tempat bersarang, sementara ruang hijau memberikan perlindungan dan tempat berkembang biak bagi satwa liar perkotaan.

2. Penanaman Asli: Desain jalan dapat memprioritaskan penggunaan tanaman asli dalam lansekap, yang beradaptasi dengan baik terhadap kondisi lokal dan mendukung berbagai spesies asli. Penanaman tanaman asli menyediakan makanan dan tempat berlindung bagi penyerbuk seperti lebah dan kupu-kupu, sehingga meningkatkan keanekaragaman hayati perkotaan. Selain itu, tanaman asli seringkali memerlukan lebih sedikit perawatan dan air, sehingga lebih ramah lingkungan untuk lanskap jalanan.

3. Penyeberangan Satwa Liar: Menggabungkan penyeberangan satwa liar dalam desain jalan memungkinkan hewan untuk menavigasi daerah perkotaan dengan aman. Ini dapat mencakup jalan bawah tanah, jalan layang, atau bahkan terowongan yang dirancang khusus. Penyeberangan satwa liar membantu menghubungkan kembali habitat yang terfragmentasi, memungkinkan hewan mengakses sumber daya, menemukan pasangan, dan melakukan perilaku penting. Mereka mencegah kecelakaan di jalan raya dan mengurangi dampak negatif jalan raya terhadap populasi satwa liar.

4. Taman hujan dan Bioswales: Menerapkan taman hujan dan bioswales di sepanjang jalan dapat membantu mengelola limpasan air hujan dan meningkatkan kualitas air. Fitur-fitur ini mengumpulkan air hujan dan menyaringnya melalui kombinasi tanah, tanaman, dan mikroba. Dengan meniru proses hidrologi alami, taman hujan dan bioswales mendukung ekosistem lahan basah dan menyediakan habitat bagi berbagai spesies amfibi, serangga, dan burung.

5. Permukaan Permeabel: Memasukkan permukaan permeabel seperti trotoar permeabel dan paver kerikil atau rumput dalam desain jalan memungkinkan air hujan meresap ke dalam tanah daripada dialirkan ke saluran air hujan. Hal ini membantu mengisi ulang air tanah dan mengurangi beban pada sistem saluran pembuangan, sehingga memberikan manfaat bagi ekosistem perkotaan. Permukaan yang permeabel juga menyediakan substrat yang cocok untuk tanaman, mendukung spesies yang lebih beragam.

6. Atap dan Dinding Ramah Lingkungan: Memasukkan atap dan dinding ramah lingkungan dalam desain jalan dapat meningkatkan keanekaragaman hayati di kawasan perkotaan secara signifikan. Atap hijau melibatkan pemasangan vegetasi di atap rumah, menyediakan habitat bagi burung, serangga, dan tanaman yang mungkin tidak tumbuh secara alami di permukaan tanah. Dinding hijau yang ditutupi tanaman merambat menciptakan ruang hijau vertikal, berkontribusi terhadap habitat satwa liar dan isolasi termal sekaligus mengurangi polusi.

7. Koridor Habitat: Memasukkan elemen desain jalan yang mendorong pembentukan koridor habitat dapat meningkatkan konektivitas ekologis. Ini dapat mencakup taman linier, jalur hijau, dan jalur dengan deretan pepohonan. Koridor habitat membantu menghubungkan kawasan alami yang berbeda dalam lanskap perkotaan, memungkinkan spesies untuk bergerak bebas melintasi kota, menemukan sumber daya, dan menjaga keanekaragaman genetik.

Dengan mengintegrasikan elemen-elemen ini ke dalam desain jalan, kawasan perkotaan dapat menjadi lebih terhubung dan beragam secara ekologis, sehingga mendukung hidup berdampingan antara manusia dan satwa liar. Hal ini juga mendorong penyediaan jasa ekosistem, seperti peningkatan kualitas udara, pengurangan banjir, dan peningkatan kesejahteraan mental bagi penduduk.

Tanggal penerbitan: