Memastikan pemerataan fasilitas dan layanan publik melalui perancangan jalan melibatkan pengambilan langkah-langkah yang memprioritaskan aksesibilitas, inklusivitas, dan keadilan. Berikut adalah beberapa rincian penting tentang langkah-langkah yang dapat diterapkan:
1. Desain Universal: Mengadopsi prinsip-prinsip desain universal dapat memastikan bahwa jalan dan fasilitas umum dapat diakses oleh semua orang, tanpa memandang usia, kemampuan, atau mobilitas. Hal ini termasuk merancang trotoar yang lebih lebar dan jalur tepi jalan bagi pengguna kursi roda, menyediakan indikator sentuhan bagi individu tunanetra, dan menggabungkan fitur-fitur seperti bangku, area istirahat, dan toilet yang dapat diakses.
2. Infrastruktur ramah pejalan kaki: Jalan yang dirancang dengan baik harus memprioritaskan pejalan kaki dan menyediakan infrastruktur pejalan kaki yang aman dan nyaman. Hal ini dapat mencakup trotoar yang lebih lebar, penerangan yang memadai, papan petunjuk yang jelas, jalur penyeberangan yang ditandai dengan baik, dan persimpangan yang ramah pejalan kaki. Langkah-langkah ini meningkatkan keselamatan dan kemudahan bergerak bagi semua individu, terutama penyandang disabilitas dan lansia.
3. Fasilitas Bersepeda: Mendorong bersepeda sebagai moda transportasi alternatif meningkatkan kesetaraan dengan menawarkan pilihan mobilitas yang terjangkau dan berkelanjutan. Merancang jalur khusus sepeda, memasang rak sepeda, dan menyediakan program berbagi sepeda dapat mendorong bersepeda dan memastikan bahwa manfaat moda transportasi ini dapat diakses oleh seluruh anggota masyarakat.
4. Akses Transportasi Umum: Transportasi umum merupakan layanan yang sangat penting, dan perancangan jalan harus memprioritaskan akses mudah ke halte bus, stasiun kereta api, dan infrastruktur transportasi umum lainnya. Hal ini termasuk mempertimbangkan lokasi, tata letak, dan aksesibilitas halte, menyediakan tempat berlindung, tempat duduk, dan informasi real-time, serta mengintegrasikan layanan-layanan ini ke dalam desain jalan dengan ruang yang cukup bagi bus dan trem untuk berhenti dan mengambil penumpang.
5. Distribusi yang Merata: Memastikan fasilitas dan layanan umum tersebar secara merata di seluruh lingkungan merupakan hal yang sangat penting untuk mencapai pemerataan. Hal ini mencakup penempatan taman, pusat komunitas, perpustakaan, dan fasilitas lainnya di wilayah yang secara historis memiliki akses terbatas terhadap layanan tersebut. Proses perencanaan harus secara aktif melibatkan dan mempertimbangkan kebutuhan dan preferensi masyarakat yang terpinggirkan agar tidak semakin memperparah kesenjangan yang ada.
6. Ruang Hijau: Mendesain jalan dengan ruang hijau yang luas, seperti taman, kebun, dan pepohonan, menciptakan lebih banyak kesetaraan dalam hal akses ke area rekreasi dan manfaat lingkungan. Infrastruktur ramah lingkungan meningkatkan kesejahteraan fisik dan mental, mengurangi dampak pulau panas perkotaan, dan meningkatkan kualitas udara, sehingga memberikan manfaat bagi semua orang tanpa memandang status sosial ekonomi.
7. Keterlibatan Masyarakat: Inklusivitas dan kesetaraan dapat dicapai dengan melibatkan anggota masyarakat dalam proses desain jalan. Konsultasi publik, lokakarya komunitas, dan pengambilan keputusan partisipatif dapat membantu mengidentifikasi kebutuhan dan aspirasi spesifik warga. Hal ini memastikan bahwa keputusan mengenai infrastruktur mencerminkan keinginan dan keprihatinan masyarakat yang beragam serta meningkatkan rasa kepemilikan dan tanggung jawab bersama.
Dengan menerapkan langkah-langkah ini, perencana kota dan perancang jalan dapat berupaya menciptakan komunitas yang lebih adil dan mudah diakses di mana fasilitas dan layanan umum didistribusikan secara adil, sehingga memberikan manfaat bagi seluruh penduduk.
Tanggal penerbitan: