Metode yang paling efektif untuk mengurangi kecepatan kendaraan di kawasan pemukiman melalui perancangan jalan ditujukan untuk mendorong masyarakat yang lebih aman dan melindungi pengguna jalan yang rentan. Berikut beberapa detail penting tentang metode ini:
1. Tindakan Penenangan Lalu Lintas: Menerapkan tindakan penenangan lalu lintas, seperti gundukan kecepatan, tabel kecepatan, dan penyeberangan yang ditinggikan, dapat secara efektif mengurangi kecepatan kendaraan. Fitur fisik ini memperlambat pengemudi dengan menimbulkan defleksi vertikal yang mengharuskan mereka mengurangi kecepatan saat melewati kawasan pemukiman.
2. Chicanes: Chicanes adalah jenis fitur desain yang menimbulkan defleksi horizontal, seperti tikungan atau kurva, pada alinyemen jalan. Dengan membuat pola zigzag, pengemudi terpaksa memperlambat kecepatan dan menavigasi kawasan pemukiman dengan kecepatan rendah.
3. Penyempitan Jalan: Mengurangi lebar jalan melalui berbagai cara, seperti perluasan tepi jalan, penyempitan jalan, atau pengurangan jalan raya, dapat memperlambat kendaraan secara efektif. Jalan yang lebih sempit menciptakan persepsi terbatasnya ruang, menyebabkan pengemudi secara alami mengurangi kecepatan dan lebih berhati-hati.
4. Aturan Masuk: Menerapkan aturan masuk yang sesuai, seperti fitur pintu gerbang atau penyangga lanskap di pintu masuk kawasan pemukiman, dapat memberikan sinyal kepada pengemudi bahwa mereka sedang memasuki zona pemukiman. Isyarat visual ini dapat membantu mengingatkan pengemudi untuk memperlambat kecepatan dan lebih memperhatikan lingkungan sekitar.
5. Tanda Tampilan Kecepatan: Memasang tanda-tanda tampilan kecepatan yang menunjukkan kecepatan pengemudi saat ini, beserta batas kecepatan yang ditetapkan, dapat secara efektif mempengaruhi perilaku mereka dan mendorong pengurangan kecepatan. Rambu-rambu ini dapat menjadi pengingat bagi pengemudi untuk menjaga kecepatan yang wajar di kawasan pemukiman.
6. Fasilitas Pejalan Kaki dan Sepeda: Merancang dan menggabungkan fasilitas khusus pejalan kaki dan sepeda, seperti trotoar, penyeberangan, dan jalur sepeda, dapat meningkatkan keselamatan pengguna jalan yang rentan. Mempromosikan Transportasi Tidak Bermotor (NMT) mendorong kecepatan yang lebih lambat dan meningkatkan pentingnya pejalan kaki dan sepeda di kawasan pemukiman.
7. Lansekap/Karakter Jalanan: Meningkatkan karakter dan estetika jalan melalui lansekap, pepohonan, dan tanaman hijau lainnya dapat memberikan dampak psikologis pada pengemudi, menandakan bahwa mereka memasuki tempat yang memerlukan pengurangan kecepatan dan peningkatan perhatian.
Penting untuk diperhatikan bahwa kombinasi langkah-langkah ini sering kali lebih efektif dibandingkan hanya mengandalkan satu metode saja. Pemilihan strategi yang tepat harus didasarkan pada faktor-faktor seperti volume lalu lintas, geometri jalan, preferensi masyarakat, dan hasil yang diinginkan berupa pengurangan kecepatan, peningkatan keselamatan, dan penciptaan lingkungan perumahan yang lebih layak huni.
Penting untuk diperhatikan bahwa kombinasi langkah-langkah ini sering kali lebih efektif dibandingkan hanya mengandalkan satu metode saja. Pemilihan strategi yang tepat harus didasarkan pada faktor-faktor seperti volume lalu lintas, geometri jalan, preferensi masyarakat, dan hasil yang diinginkan berupa pengurangan kecepatan, peningkatan keselamatan, dan penciptaan lingkungan perumahan yang lebih layak huni.
Penting untuk diperhatikan bahwa kombinasi langkah-langkah ini sering kali lebih efektif dibandingkan hanya mengandalkan satu metode saja. Pemilihan strategi yang tepat harus didasarkan pada faktor-faktor seperti volume lalu lintas, geometri jalan, preferensi masyarakat, dan hasil yang diinginkan berupa pengurangan kecepatan, peningkatan keselamatan, dan penciptaan lingkungan perumahan yang lebih layak huni.
Tanggal penerbitan: