1. 公共交通機関の利用を奨励する: 政府は、手頃な価格で効率的で信頼性の高い公共交通機関システムの利用を奨励できます。コスト、安全性、利便性などの参入障壁を軽減または排除することに取り組むことができます。
2. グリーン交通の推進：自転車や電気自動車などのグリーン交通の利用を奨励することで、環境に優しい自家用車の代替手段が促進されます。
3. 自転車および歩行者インフラの提供: 都市計画者や政府は、歩行者専用通路、自転車レーン、自転車専用ルートを提供することで、持続可能な都市モビリティを促進できます。
4. ウォーキングとサイクリングのキャンペーン: ウォーキングとサイクリングを促進する意識向上キャンペーンは、持続可能な都市モビリティの需要と普及を大幅に増加させる可能性があります。
5. 高度道路交通システム (ITS): ITS を使用すると、公共交通機関の効率を高め、カーシェアリングの取り組みを促進し、交通を監視し、大気汚染をリアルタイムで追跡し、ユーザーにリアルタイムの交通情報を提供できます。
6. ライドシェアリングと相乗り：相乗りとモビリティの共有を促進すると、都市部での自家用車への依存を大幅に減らすことができます。
7. 駐車場および道路料金政策: 駐車場政策により、駐車料金が高額になり、自家用車の使用が妨げられる可能性があります。一方、ロードプライシング政策は、移動距離と移動時間に応じてドライバーに料金を請求することで、都市での自動車の使用を管理するのに役立ちます。
8. 土地利用政策の変更: 都市計画者は、住宅、商業、レクリエーションエリアへの平等なアクセスを備えた複合用途土地政策を備えた都市と近隣地域を設計することで、持続可能なモビリティを促進できます。
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