1. 위치: 교육 시설은 대중 교통 허브와 가깝고 자전거, 도보 및 버스와 같은 다양한 교통 수단으로 접근할 수 있는 중앙에 위치해야 합니다. 시설 위치는 서비스를 제공할 인구를 고려하여 선택해야 합니다.
2. 자전거 인프라: 교육 시설에는 적절한 자전거 주차 시설이 갖추어져 있어야 하며 수리 서비스를 제공해야 합니다. 자전거 이용을 장려하기 위해 자전거 샤워 시설이 포함되어야 합니다.
3. 안전한 보행로: 교육 시설까지의 보행로는 모든 보행자, 특히 약물 남용 문제가 있는 보행자의 안전을 보장하기 위해 적절한 조명, 보행 기능 및 안전 조치로 설계되어야 합니다.
4. 저렴한 대중 교통: 교육 시설은 재정적인 도움이 필요한 학생과 교직원에게 무료 또는 할인된 교통 패스를 제공하기 위해 지역 대중 교통 제공업체와 협력 관계를 형성하고 옹호해야 합니다. 이는 대중교통 이용을 장려하고 빈곤층의 교육 장벽을 낮출 것입니다.
5. 카풀 인센티브: 교육 시설은 선호하는 주차 공간 또는 주차 요금 할인과 같은 인센티브를 제공하여 카풀을 장려할 수 있습니다.
6. 지역사회 참여: 교육 시설은 학생과 교직원을 위한 교통 지원을 제공하기 위해 지역 사회 기반 조직과 파트너십을 구축해야 합니다. 여기에는 교통 수단이 부족한 사람들을 이용 가능한 승차 공유 프로그램과 연결하고 약속 및 면접을 위한 교통 지원을 제공하는 것이 포함됩니다.
7. 교육 및 훈련: 교육 시설은 학생과 교직원에게 지속 가능한 교통 옵션에 대한 교육 및 훈련 세션을 제공하고 능동적인 교통 수단을 장려하며 음주 운전의 위험을 설명해야 합니다. 지역사회를 교육함으로써 학교는 약물 남용 및 교육과 사회 발전을 방해하는 기타 문제를 줄이는 데 도움을 줄 수 있습니다.
전반적으로 교육 시설은 커뮤니티가 교통 계획 및 의사 결정 프로세스에 참여하는 접근 방식을 수용해야 합니다. 캠퍼스 디자인은 서비스를 제공하는 인구의 다양한 이동성 요구 사항을 포함해야 하며 제공되는 교통 옵션은 저렴하고 안전하며 접근이 용이해야 합니다.
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