1. Osigurajte infrastrukturu: urbanisti mogu potaknuti biciklizam i hodanje osiguravanjem odgovarajuće infrastrukture kao što su biciklističke staze, pješačke staze i zelene staze. Ova infrastruktura omogućit će biciklistima i pješacima sigurno kretanje kroz urbana područja.
2. Stvorite povezanu mrežu: Planeri bi trebali nastojati stvoriti povezanu mrežu koja je lako dostupna biciklistima i pješacima. To znači stvaranje puteva koji povezuju ključna odredišta kao što su stambena područja, komercijalna područja i čvorišta javnog prijevoza.
3. Stvorite propise i poticaje: Urbanisti mogu stvoriti propise i poticaje koji promoviraju biciklizam i hodanje. To znači podupiranje i promicanje programa dijeljenja bicikala, kao i poticanje poduzeća da zaposlenicima ponude spremište za bicikle i tuševe.
4. Smanjenje emisija stakleničkih plinova: Vlade mogu poticati vožnju biciklom i hodanje aktivnim smanjenjem emisija stakleničkih plinova. To uključuje politike koje promiču smanjenje dostupnosti automobila, kao i ulaganja u infrastrukturu kao što je javni prijevoz.
5. Obrazovanje o sigurnosti: Za poticanje vožnje bicikla i hodanja, obrazovanje o sigurnosti također je ključno. Urbanisti mogu potaknuti škole da podučavaju sigurno hodanje i vožnju biciklom, kao i zagovarati kampanje podizanja svijesti o sigurnosti.
6. Razvoj zajednice: Na kraju, urbanisti mogu poticati razvoj zajednice koji daje prednost biciklizmu i hodanju. To znači stvaranje prostora pogodnih za pješake, davanje prioriteta raskrižjima i označavanje parkinga za bicikle u odnosu na parkirna mjesta za automobile.
Datum objave: