1. Napravite namjenske biciklističke staze i staze: Omogućavanje namjenskih biciklističkih staza ili staza odvojenih od staza za vozila može značajno poboljšati sigurnost biciklista. To biciklistima olakšava sigurno putovanje bez straha od udara motornih vozila.
2. Mjere za smirivanje prometa: Urbanističko planiranje i projektiranje mogu pomoći u usporavanju prometa vozila na prometnim cestama i ulicama. To se može postići upotrebom usporivača brzine, kružnih tokova i drugih mjera za usporavanje prometa.
3. Poboljšana rasvjeta: Adekvatna rasvjeta osigurava da se pješaci i biciklisti mogu sigurno kretati ulicama, čak i kada padne mrak.
4. Pješački prijelazi: Jasno označeni pješački prijelazi također pomažu u poboljšanju sigurnosti pješaka. Trebali bi biti strateški smješteni na mjestima gdje pješaci obično prelaze, te bi trebali biti odgovarajuće osvijetljeni i dobro označeni.
5. Prometni znakovi i signalizacija: Treba postaviti odgovarajuće prometne znakove i prometnu signalizaciju kako bi se osiguralo pravilno vođenje i sigurnost za pješake i bicikliste.
6. Obrazovanje i podizanje svijesti: Podizanje svijesti i pružanje obrazovanja vozačima i onima koji to nisu mogu biti učinkovit način za promjenu ponašanja i smanjenje rizika.
7. Dizajn lokacije: Urbanisti i projektanti mogu osigurati da nogostupi, biciklističke staze i pješački prijelazi budu dovoljno široki da mogu primiti više korisnika.
8. Podrška aktivnom prijevozu: Konačno, urbanističko planiranje treba podržati aktivne načine prijevoza kao što su hodanje i vožnja biciklom pružanjem pogodnosti kao što su nogostupi, parkirališta i programi dijeljenja bicikala.
Datum objave: