1. Biciklističke staze i programi dijeljenja bicikala - gradovi poput Amsterdama, Kopenhagena i Portlanda imaju opsežne mreže biciklističkih staza i programe dijeljenja bicikala kako bi potaknuli ljude da voze bicikl umjesto da voze.
2. Pješačke ulice i pješačke četvrti - Barcelonin plan superblokova izvrstan je primjer stvaranja pješačkih ulica i pješačkih četvrti.
3. Sustavi javnog prijevoza - Tokio, Pariz i New York imaju učinkovite i opsežne sustave javnog prijevoza koji smanjuju ovisnost o automobilima.
4. Usluge dijeljenja automobila i vožnje - Uber i Lyft nude pristupačne opcije zajedničkog putovanja kako bi se smanjio broj automobila na cesti.
5. Pametni sustavi za upravljanje prometom - Singapurski elektronički sustav naplate cesta koristi tehnologiju za upravljanje prometom i obeshrabrivanje vožnje tijekom vršnih sati, smanjujući prometne gužve i emisije ugljika.
6. Električna vozila - Neki gradovi u Europi i Sjevernoj Americi počeli su nuditi programe dijeljenja električnih automobila, koji su održiviji od tradicionalnih vozila na benzin.
7. Zelene staze i parkovi - Zeleni luk Melbournea je mreža zelenih staza i parkova koji biciklistima i pješacima olakšavaju kretanje gradom koristeći održive načine prijevoza.
8. Razvoji mješovite namjene - Ovi razvoji kombiniraju stambene, komercijalne i maloprodajne prostore na jednoj lokaciji, olakšavajući stanovnicima pristup sadržajima bez vožnje.
9. Zone bez automobila - Neki gradovi su uspostavili zone bez automobila ili područja samo za pješake u središtu grada, promičući hodanje i vožnju biciklom kao primarnim načinima prijevoza.
10. Čvorišta mobilnosti - Ova čvorišta olakšavaju besprijekornu vezu između različitih načina prijevoza, uključujući vožnju biciklom, hodanje i javni prijevoz, pomažući ljudima da smanje svoje oslanjanje na automobile.
Datum objave: