Kako se urbanističko planiranje i dizajn mogu pozabaviti pitanjima cjenovno pristupačnog javnog prijevoza za stanovnike s niskim primanjima?

1. Razviti sveobuhvatan sustav javnog prijevoza: Gradovi bi trebali razviti sveobuhvatan sustav javnog prijevoza koji uključuje autobuse, vlakove i druge načine prijevoza. Sustav bi trebao pokriti sve četvrti, uključujući one sa stanovnicima s niskim prihodima, i raditi po pristupačnim cijenama. Ovo će omogućiti jednostavan pristup prijevozu za stanovnike s niskim prihodima koji si možda neće moći priuštiti privatni prijevoz.

2. Povećajte učestalost i pouzdanost javnog prijevoza: Povećanje učestalosti i pouzdanosti javnog prijevoza može ga učiniti dostupnijim građanima s niskim prihodima. To će im omogućiti da bolje planiraju svoja putovanja i da se ne moraju oslanjati na duga čekanja ili nepredvidive rasporede.

3. Proširite radno vrijeme javnog prijevoza: Proširenje radnog vremena javnog prijevoza može koristiti stanovnicima s niskim primanjima koji mogu raditi u kasnim ili ranim smjenama. To će im omogućiti pristup prijevozu na posao i s posla u bilo koje doba dana.

4. Provedba ograničenja cijena i sniženih cijena: Provedba ograničenja cijena i sniženih cijena je način da se javni prijevoz učini pristupačnijim za stanovnike s niskim primanjima. To se može postići ponudom sniženih cijena karata, besplatnih karata za prijevoz ili programa ograničavanja cijena karata koji ograničavaju iznos koji vozači s niskim primanjima plaćaju dnevno ili mjesečno.

5. Obratite se tranzitnim pustinjama: tranzitne pustinje su područja u kojima postoji malo ili nimalo dostupnog javnog prijevoza. Rješavanje tranzitnih pustinja dodavanjem novih autobusnih linija ili povećanjem učestalosti prijevoza može učiniti prijevoz dostupnijim stanovnicima s niskim prihodima.

6. Promovirajte susjedstva u kojima se može hodati i voziti bicikl: Poticanje susjedstava u kojima se može hodati i voziti bicikl može učiniti prijevoz dostupnijim stanovnicima s niskim prihodima koji si ne mogu priuštiti privatni prijevoz. To uključuje stvaranje ulica pogodnih za pješake, biciklističkih staza i sigurnih prijelaza.

7. Uključite stanovnike s niskim prihodima u planiranje: Uključivanje stanovnika s niskim prihodima u proces planiranja pomaže osigurati da će sustavi javnog prijevoza zadovoljiti njihove potrebe. Slušanje njihovih briga i rješavanje njihovih problema može dovesti do učinkovitijeg planiranja i dizajna prijevoza.

Datum objave: