Urbanističko planiranje i projektiranje mogu se pozabaviti pitanjima pristupačnosti javnog prijevoza:
1. Razvojem usmjerenim na promet: Ovo uključuje projektiranje četvrti i razvojnih projekata na lokacijama koje su lako dostupne javnim prijevozom, posebno u blizini tranzitnih postaja. To može povećati korištenje javnog prijevoza i smanjiti ovisnost o osobnim vozilima.
2. Dizajn ulice i biciklističke staze: Stvaranje biciklističkih staza i nogostupa pogodnih za pješake može poboljšati pristup ljudima javnom prijevozu. Poboljšanja pristupačnosti također se mogu postići mjerama kao što su sigurni i praktični pješački prijelazi, širi nogostupi i usjeci rubnjaka.
3. Usluga javnog prijevoza: Vlade također mogu poboljšati pristupačnost upravljanjem prometom i kontrolom korištenja automobila. To se može postići zatvaranjem ulica, shemama dijeljenja bicikala, poboljšanjem ruta i učestalosti javnog prijevoza te smanjenjem ukupne brzine prometa.
4. Tehnologija i primjena: Tehnološka poboljšanja također mogu pomoći da javni prijevoz postane dostupniji i pristupačniji. Vlade mogu razviti snažne putničke informacije i ažurirane sustave, zakazati praćenje u aplikacijama i koristiti RFID ili beskontaktna pametna plaćanja kako bi ljudima olakšali plaćanje i ulazak u javni prijevoz.
5. Partnerstvo i suradnja: Inicijative za urbano planiranje i dizajn često mogu zahtijevati doprinos i suradnju mnogih dionika, uključujući pružatelje usluga javnog prijevoza, industrije privatnog sektora i građane. Važno je surađivati s tim partnerima kako bi se postigao okvir koji koristi svim uključenim stranama.
Općenito, urbanističko planiranje i dizajn mogu igrati ključnu ulogu u poboljšanju dostupnosti javnog prijevoza kako bi se smanjile gužve, poboljšala mobilnost i poboljšala kvaliteta života ljudi u našim društvima.
Datum objave: