راه های مختلفی وجود دارد که طراحی شهری می تواند استفاده از دوچرخه و سایر وسایل حمل و نقل غیر موتوری را ترویج دهد:
1. خطوط دوچرخه سواری: ایجاد خطوط مخصوص دوچرخه در خیابان ها و جاده ها می تواند دوچرخه سواران را ایمن تر و راحت تر کند تا در شهر بدون نیاز به مسافرت باشند. برای هدایت ترافیک
2. پارک دوچرخه: ارائه گزینه های امن و قابل دسترس برای پارک دوچرخه در مراکز حمل و نقل عمومی، مناطق تجاری و سایر مقاصد می تواند افراد را تشویق کند که به جای رانندگی با دوچرخه خود را سوار شوند.
3. اقدامات آرام‌سازی ترافیک: اجرای اقدامات آرام‌سازی ترافیک مانند دوربرگردان‌ها، قوزهای سرعت و دایره‌های ترافیکی می‌تواند خیابان‌ها را برای دوچرخه‌سواران و عابران پیاده امن‌تر و راحت‌تر کند.
4. فضاهای خیابانی مشترک: طراحی فضاهای خیابانی مشترک که عابران پیاده، دوچرخه سواران و وسایل حمل و نقل عمومی را در اولویت قرار دهد، می تواند محیط شهری پر جنب و جوش و قابل زندگی ایجاد کند.
5. مراکز حمل و نقل چند وجهی: ادغام زیرساخت دوچرخه با محورهای حمل و نقل عمومی، مانند برنامه های اشتراک دوچرخه، می تواند استفاده از ترکیب دوچرخه و حمل و نقل عمومی را برای رفت و آمد و سایر سفرها برای مردم آسان کند.
6. تعیین مناطق بدون خودرو: ایجاد مناطق عاری از خودرو در داخل شهر، مانند خیابان‌های پیاده‌رو یا مناطق بدون خودرو، می‌تواند دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی را به یک وسیله حمل‌ونقل لذت‌بخش‌تر و راحت‌تر تبدیل کند.
7. اطلاع رسانی و آموزش عمومی: آموزش ساکنین و بازدیدکنندگان در مورد مزایای دوچرخه سواری و سایر وسایل حمل و نقل غیر موتوری، و همچنین ارائه اطلاعات در مورد شیوه های ایمن دوچرخه سواری و نگهداری دوچرخه، می تواند فرهنگ حمل و نقل فعال را ترویج دهد.
تاریخ انتشار: