1. زیرساخت های پیشرفته: شهرها باید در زیرساخت هایی مانند مسیرهای دوچرخه سواری امن تر و اختصاصی تر و گذرگاه های عابر پیاده که ایمنی عابران پیاده و دوچرخه سواران را افزایش می دهد، سرمایه گذاری کنند.
2. کاهش محدودیت‌های سرعت: محدودیت‌های سرعت کمتر و اقدامات آرام‌سازی ترافیک، مانند سرعت‌گیرها، می‌تواند به کاهش تصادفات و تلفات کمک کند.
3. آموزش و آگاهی: آموزشی از طریق کمپین های ایمنی، برای دوچرخه سواران و عابران پیاده تا آگاهی بیشتری از قوانین راهنمایی و رانندگی و اقدامات ایمنی که می توانند برای جلوگیری از تصادف انجام دهند.
4. ایجاد مناطق قابل پیاده‌روی: محیط‌های شهری با مناطق قابل پیاده‌روی نسبت به محیط‌هایی که بیشتر خودرو محور هستند، نرخ تصادف کمتری دارند.
5. علائم راهنمایی و رانندگی: علائم راهنمایی رانندگان را در مورد مناطقی که عابران پیاده و دوچرخه سواران از آنجا عبور می کنند، هشدار می دهد، چراغ های راهنما یا جایگاه های دوچرخه مشخص می کند که دوچرخه سواران و خودروها به کجا می روند.
6. محدودیت های پارکینگ: محدودیت پارکینگ، و جای پارک کمتر در جاده ها می تواند با اختصاص فضای بیشتر برای پیاده روی و دوچرخه سواری، خطر تصادفات را کاهش دهد.
7. بهبود حمل‌ونقل عمومی: سرمایه‌گذاری در سیستم‌های حمل‌ونقل عمومی قوی این پتانسیل را دارد که خودروها را در جاده‌ها کاهش دهد که می‌تواند محیطی دوستدار دوچرخه و عابران پیاده ایجاد کند.
8. وسایل نقلیه خودکار: فناوری هایی مانند وسایل نقلیه خودکار می توانند خطر تصادفات را با کاهش خطاهای انسانی، تعمیر و نگهداری سرعت و بهبود اقدامات ایمنی کاهش دهند.
تاریخ انتشار: