1. Tillgänglighet: Utbildningsanläggningar bör utformas för att vara tillgängliga för personer med funktionshinder och psykiska utmaningar. Det innebär att byggnaderna ska utformas för att rymma rullstolar och andra rörelsehjälpmedel, och entréer ska vara tillräckligt breda för att rymma personer som kan behöva hjälp av sin vårdgivare eller andra stödpersoner.
2. Cykelförvaring: Det är också viktigt att installera säker cykelparkering och förvaringsutrymmen. Detta kan uppmuntra personer med funktionshinder och psykiska utmaningar att cykla eller ta andra aktiva transporter, såsom handcyklar, trehjulingar eller trampcyklar. Cykelverkstäder kan också tillhandahållas för att lära människor att underhålla sina cyklar, vilket ger enkel tillgång till reparationer och underhåll.
3. Transitanslutningar: Utbildningsanläggningar bör vara strategiskt belägna nära kollektivtrafikstationer och hållplatser för att ge enkel åtkomst för personer med funktionshinder och psykiska utmaningar. Anläggningsledningen bör också samarbeta med transitsystem för att förespråka tillgängliga transportvägar och förbättringar av servicen.
4. Samåkningsprogram: Utbildningsanläggningarna skulle kunna starta bildelningsprogram, som skulle göra det möjligt för personer med funktionshinder och psykiska problem att låna en bil för personligt bruk. Lägger till nya alternativ för åktjänstföretaget att acceptera fordon som är kompatibla med deras förares tillgänglighetsbehov.
5. Samhällspartnerskap: För att stödja samhällsledda hållbara mobilitetslösningar är det avgörande att involvera lokala organisationer och påverkansgrupper med fokus på psykisk hälsa och funktionshinder. Detta kan inkludera underlättande av program och tjänster som ger stöd till ryttare, såväl som utbildning om hur man använder tillgängliga transportalternativ.
6. Personligt transportstöd: En-till-en-hjälp i navigationstransportsystem kan vara ett möjligt alternativ för att hjälpa människor med funktionshinder och psykiska utmaningar. Detta kan tillhandahållas av personal, volontärer eller peer-navigatörer som arbetar i samarbete med transitmyndigheter.
7. Bud- och leveranstjänster: Utveckling av bud- och leveranstjänster som prioriterar hållbara transportlösningar, tillgängliga fordon och personalstödstjänster. Detta skulle skapa arbetstillfällen och ekonomisk rörlighet för invånare, inklusive de med funktionshinder och psykiska utmaningar.
8. Smarta transporttjänster: Digitalisera transporttjänster för utbildningslokaler med användning av GPS-spårningssystem eller andra smarta transporttekniker för att förbättra tillgänglighet, säkerhet och optimering av rutt.
9. Fotgängarinfrastruktur och säkerhetsåtgärder: Övergångsställen, trafiksignaler, trottoarer och säkerhetsåtgärder kan förbättras inom och runt utbildningsanläggningarna för att öka säkerheten och säkerheten, särskilt för personer med funktionshinder och psykiska utmaningar.
10. Utbildningsstödsprogram: Integrerade stödprogram bör skapas för personer med funktionshinder och mentala hälsoutmaningar för att lära sig om hållbara transporter och rörlighet, inklusive lektioner om säkerhet, säker och tillgänglig parkering och hur man navigerar i olika transportnätverk.
Publiceringsdatum: