Ang disenyo ng mga kalye at bangketa ay maaaring magkaroon ng malaking epekto sa walkability ng isang lungsod sa mga sumusunod na paraan:
1. Lapad ng bangketa: Ang malalawak na bangketa ay maaaring tumanggap ng mas maraming pedestrian at lumikha ng isang bukas at kaakit-akit na kapaligiran. Ang makipot na bangketa ay maaaring maging hindi komportable o maging hindi ligtas sa paglalakad, lalo na kung may mabigat na trapiko sa paa.
2. Pagpapatuloy ng bangketa: Ang mga bangketa na tuluy-tuloy ay nagbibigay ng komportable at ligtas na kapaligiran sa paglalakad. Maaaring maging mahirap para sa mga pedestrian ang hindi pagpapatuloy sa mga bangketa, kung saan maaari silang makatagpo ng mga hadlang tulad ng mga paradahan, mga daanan, o mga puwang sa mga bangketa.
3. Mga tawiran sa kalye: Ang mga tawiran ng pedestrian ay maaaring makaapekto nang malaki sa kakayahang maglakad, dahil nakakaapekto ang mga ito sa bilis at kadalian ng paggalaw ng pedestrian. Dapat mayroong sapat na mga pasilidad sa pagtawid sa naaangkop na mga pagitan upang hikayatin ang aktibidad ng pedestrian.
4. Mga hakbang sa Pagpapakalma ng Trapiko: Ang disenyo ng kalye ay dapat magbigay ng isang ligtas na kapaligiran para sa paglalakad ng mga naglalakad, sa pamamagitan ng paggawa ng mga hakbang upang mabisang pamahalaan ang bilis ng sasakyan.
5. Oryentasyon sa kalye: Ang oryentasyon ng mga kalye ay maaaring makaapekto sa kakayahang maglakad sa pamamagitan ng pag-impluwensya sa kung gaano kadaling mag-navigate ang mga pedestrian sa kanilang sarili sa lungsod.
6. Paradahan sa kalye: Ang mataas na dami ng paradahan sa kalye ay maaaring gawing hindi gaanong komportable at hindi gaanong mahusay ang paglalakad.
Kapag idinisenyo ang mga kalye na nasa isip ang kaligtasan at kaginhawaan ng mga naglalakad, hinihikayat nito ang mga tao na maglakad nang higit pa at binabawasan ang pag-asa sa mga sasakyang de-motor, pagpapabuti ng kalusugan ng mga mamamayan at pagbabawas ng dami ng trapiko sa kalsada.
Petsa ng publikasyon: