Mayroong ilang mga paraan kung saan maaaring isulong ng disenyong urban ang paggamit ng mga bisikleta at iba pang hindi de-motor na transportasyon:
1. Bike lane: Ang paggawa ng mga nakatalagang bike lane sa mga kalye at kalsada ay maaaring gawing mas ligtas at mas maginhawa para sa mga siklista na maglakbay sa lungsod nang hindi kinakailangang upang mag-navigate sa trapiko.
2. Paradahan ng bisikleta: Ang pagbibigay ng ligtas at naa-access na mga opsyon sa paradahan ng bisikleta sa mga pampublikong hub ng transportasyon, komersyal na lugar, at iba pang mga destinasyon ay maaaring mahikayat ang mga indibidwal na sumakay sa kanilang mga bisikleta sa halip na magmaneho.
3. Mga hakbang sa pagpapatahimik ng trapiko: Ang pagpapatupad ng mga hakbang sa pagpapatahimik ng trapiko tulad ng mga rotonda, speed hump, at mga bilog ng trapiko ay maaaring gawing mas ligtas at mas komportable ang mga kalye para sa mga siklista at pedestrian.
4. Nakabahaging mga espasyo sa kalye: Ang pagdidisenyo ng mga shared space na kalye na nagbibigay-priyoridad sa mga pedestrian, siklista, at pampublikong transportasyon ay maaaring lumikha ng isang mas makulay at matitirahan na kapaligiran sa lunsod.
5. Mga multi-modal na hub ng transportasyon: Ang pagsasama ng imprastraktura ng bisikleta sa mga pampublikong hub ng transportasyon, tulad ng mga programa sa pagbabahagi ng bisikleta, ay maaaring gawing mas madali para sa mga tao na gumamit ng kumbinasyon ng bisikleta at pampublikong transportasyon para sa pag-commute at iba pang mga biyahe.
6. Pagtatalaga ng mga lugar na walang sasakyan: Ang paggawa ng mga lugar na walang sasakyan sa loob ng lungsod, tulad ng mga pedestrianized na kalye o mga car-free zone, ay maaaring gawing mas kasiya-siya at maginhawang paraan ng transportasyon ang pagbibisikleta at paglalakad.
7. Pampublikong outreach at edukasyon: Ang pagtuturo sa mga residente at bisita tungkol sa mga benepisyo ng pagbibisikleta at iba pang non-motorized na transportasyon, pati na rin ang pagbibigay ng impormasyon sa mga ligtas na kasanayan sa pagbibisikleta at pagpapanatili ng bisikleta, ay maaaring magsulong ng kultura ng aktibong transportasyon.
Petsa ng publikasyon: