Mayroong ilang mga kadahilanan na isinasaalang-alang kapag nagdidisenyo ng mga kalye at kalsada sa lungsod, kabilang ang:
1. Dami ng trapiko: Ang dami ng trapiko na gagamit sa kalsada ay tumutukoy sa laki at kapasidad nito.
2. Pag-access sa pedestrian at bisikleta: Layunin ng mga taga-disenyo na gawing ligtas at mapupuntahan ang mga kalye at kalsada para sa mga pedestrian at siklista. Maaaring kabilang dito ang pagdaragdag ng bike lane, crosswalk, at bangketa.
3. Kaligtasan: Ang mga alalahanin sa kaligtasan ay isang pangunahing salik sa pagdidisenyo ng mga kalye at daanan. Ang mga salik gaya ng kasaysayan ng aksidente, mga limitasyon ng bilis, at pagkakaroon ng mga school zone o iba pang sensitibong lugar ay isinasaalang-alang lahat.
4. Pag-access sa pampublikong transportasyon: Madalas na nagsisikap ang mga taga-disenyo upang mapabuti ang access sa pampublikong transportasyon, kabilang ang pagdidisenyo ng mga kalye at daanan upang ma-accommodate ang mga bus, streetcar, o iba pang mga opsyon sa pagbibiyahe.
5. Paggamit ng lupa at pagsosona: Ang nakapalibot na paggamit ng lupa at pagsosona ng lugar ay isinasaalang-alang din kapag nagdidisenyo ng mga kalye at daanan. Maaaring makaapekto sa disenyo ng kalye ang mga salik tulad ng pagkakaroon ng paradahan at mga pag-urong ng gusali.
6. Lokal na konteksto: Ang partikular na konteksto ng lugar na idinisenyo ay isa pang mahalagang kadahilanan. Halimbawa, maaaring kailanganin ng mga taga-disenyo na isaalang-alang ang lokal na klima, topograpiya, o mga kultural at makasaysayang palatandaan kapag bumubuo ng isang plano sa kalsada.
7. Epekto sa kapaligiran: Isinasaalang-alang din ng mga taga-disenyo ang epekto sa kapaligiran ng disenyo ng kalsada, kabilang ang mga salik gaya ng pamamahala ng tubig-bagyo, polusyon sa hangin at ingay, at pangangalaga sa mga berdeng espasyo.
Petsa ng publikasyon: