Maaaring tugunan ng pagpaplano at disenyo ng lunsod ang mga isyu ng suburban sprawl at dependency sa sasakyan sa pamamagitan ng pagpapatupad ng mga sumusunod na hakbang:
1. Pagbuo ng mga compact at walkable urban community: Kabilang dito ang pagdidisenyo ng mga komunidad na may mixed-use zoning, kung saan ang mga lugar ng trabaho, tindahan, restaurant, at residential na lugar ay nilikha. sa loob ng paglalakad o pagbibisikleta ng distansya sa isa't isa.
2. Pagsusulong ng imprastraktura ng pampublikong sasakyan: Magagawa ito sa pamamagitan ng pagbuo ng isang mahusay na network ng pampublikong transportasyon tulad ng light rail, bus rapid transit (BRT), o mga subway. Bibigyan nito ang mga residente ng mga kapitbahayan na ito ng kakayahang maglakbay sa mga lugar ng trabaho, paaralan, at mga social amenities nang walang kahirap-hirap.
3. Paghihikayat sa di-motorized na transportasyon: Maaaring kabilang dito ang paglikha ng mga pedestrian-only na kalye, pagpapabuti ng mga marka ng kalsada, paggawa ng mga cycle path, at mga pasilidad sa pagbibisikleta. Aakitin nito ang mga tao na maglakad, magbisikleta, o gumamit ng mga alternatibong paraan ng transportasyon, kaya nababawasan ang paggamit ng sasakyan.
4. Pagpapatupad ng mga compact na regulasyon sa paradahan: Ang mga tagaplano ng lunsod ay maaaring lumikha ng mga regulasyon na naglilimita o nag-aalis ng paradahan ng kotse para sa mga bagong pagpapaunlad, sa gayon ay binabawasan ang insentibo na gumamit ng mga pribadong sasakyan.
5. Pagdaragdag ng mga berdeng espasyo: Ang pagkakaroon ng mga parke, pampublikong hardin, at luntiang landscape ay nagbibigay ng mga recreational space habang nagpo-promote ng malusog na pamumuhay, binabawasan ang paggamit ng sasakyan para sa pang-araw-araw na aktibidad.
6. Pagpapalakas sa lokal na ekonomiya: Ang disenyong pang-urban ay maaaring ituro sa paglikha ng mga pinaghalong gamit na pag-unlad na nagtutuon ng pang-ekonomiyang aktibidad at mga opsyon sa pabahay sa mga partikular na lokasyon upang maiwasan ang mga residente na magmaneho ng mga distansya upang ma-access ang mga pasilidad na ito.
Ang pagtugon sa mga isyu ng suburban sprawl at car dependency ay sa huli ay magsasangkot ng multi-faceted approach na kinasasangkutan ng pagpaplano at disenyo ng urban, mga patakaran ng pamahalaan, at partisipasyon at pakikipag-ugnayan ng mga indibidwal.
Petsa ng publikasyon: