1. Расположение. Учебные заведения должны располагаться в районах, доступных для различных видов транспорта, включая общественный транспорт, пешие прогулки, езду на велосипеде и совместное использование автомобилей. Они также должны быть расположены в общинах с низким доходом, чтобы поддерживать эти группы населения.
2. Инфраструктура. Образовательные учреждения могут играть роль в установке и обслуживании инфраструктуры, поддерживающей доступные варианты транспорта, такой как велосипедные стоянки, зарядные станции для электромобилей и навесы для общественного транспорта. Они также могут сотрудничать с общественными группами, чтобы финансировать и устанавливать велосипедные дорожки и другую инфраструктуру, удобную для пешеходов.
3. Партнерство: Образовательные учреждения могут сотрудничать с общественными организациями и сторонниками транспорта для оценки транспортных потребностей малообеспеченных и маргинализированных сообществ и разработки соответствующих решений. Они также могут работать с местными органами власти, чтобы отстаивать транспортную политику, которая отдает приоритет этим сообществам.
4. Программы. Образовательные учреждения могут предлагать программы, поддерживающие доступные транспортные средства, такие как программы совместного использования велосипедов, совместное использование автомобилей и субсидии на общественный транспорт. Они также могут проводить обучение и обучение по безопасности велосипедистов, безопасности пешеходов и использованию общественного транспорта для членов сообщества.
5. Инвестиции. Образовательные учреждения могут инвестировать в транспортные решения на уровне местных сообществ, например, в благоустроенные жилищные комплексы, расположенные рядом с доступными транспортными узлами. Они также могут предоставить финансирование для общественных транспортных инициатив или пожертвовать неиспользуемые автомобили местным некоммерческим организациям, которые предлагают недорогие варианты транспорта.
В целом образовательные учреждения должны уделять первоочередное внимание решениям под руководством сообщества, которые учитывают потребности и перспективы малообеспеченных и маргинализированных сообществ. Тем самым они могут помочь поддержать более справедливые и устойчивые транспортные системы.
Дата публикации: